在設置pedand之前，請先設置收費率，BPJT和公共工作部
PADANG（ANTRA） – 中央最高總監PT Hootama Careo（Percyro）由研究收費公路監管機構（BPJT）和公共工作部進行。
布羅姆·薩姆（Brom Summ）部長們說：“帕登·塞奧尼（Padang Seoonisin）週四已將帕爾·托爾（Toll Toll Toldefar）於週四在帕登市（Padang City）進行研究。
公共工程是基於完整部分的部長（2025 m / 2025 m / 2025 m / 2025 m / 2025 m / 2025 m / 2025 m / 2025 m / 2025的消費者消費費用的消費費用的細節。
對於該小組，我被控以RP 50,500，II和III組以及RP75500以及GP75500，以及IV組和V RP 100,500。關稅是Kudo Hilllang的相反，與Padang市的方向相反。
這封信還說，實施Padang-sionin Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll Toll稅收從確定日期起就可以實現。
它已於2025年7月30日正式起訴車輛班級官員。
Bromo說，將對Minang釋放期限的諮詢提供了首個免費的軟糖稅率。
他說：“他說，“從起到日期起，將盡快確定實施日期。 ”
在蘇門答臘帕坦市西部，據評估了672 / kpts / m / 2025太貴了。
Saferate說：“我認為這種通行費非常昂貴，並且會影響社區越過這條收費公路的利益。”
他希望政府與政府部長和BPJAT部長和BPJOT一起審查了關稅期限，政府呼籲BPJOT。此外，經濟是為了支持Toll Road Minang接力賽的經濟。
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帕瓦拉：穆罕默德·祖爾菲卡爾（Muhammad Zulfikar）
編輯：和薩利姆
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