在國際航線市場上，我們兩年內的目標是增加現有航線的班次，並開闢新航線。
雅加達（安塔拉）- PT。印尼 Angkasa Pura（因傑尼機場）新增 53 條航線，以加強國家航空連通性並支持交通和旅遊業的流動性和成長。
穆罕默德·R·佩拉維 (Mohammad R. Pehlavi) 週六在雅加達發表的一份聲明中表示：“2026 年 1 月至 4 月，各機場將運營 53 條新航線，包括以前從未運營過的航線以及增加新的航班服務。”
據他介紹，新增航線46條，期內航線數量較去年同期增加15%。
「以前從未運營過的航線的一個例子是萬鴉老的 Sam Ratulangi 機場 – 那霸塔胡納機場，Wings Air 將從 2026 年 5 月開始運營該航線，」他說。
同時，航空公司在現有航線上增加航班服務的新航線，例如印尼鷹航空將於 2026 年 5 月開通從峇裡島 I Gusti Ngurah Rai 機場 – 蒂米卡莫澤斯基蘭金機場 (Mozes Kilangin Airport) 的航班。
他表示，工程機場航班網絡的發展是使機場發展的代理人為經濟成長和公平以及國家旅遊業做出貢獻的具體步驟。
他表示，機場互聯互通是人員流動、貨物物流暢通的重要關鍵。
佩拉維表示：“此外，因傑尼機場將始終應對當前的挑戰，通過機場的作用確保空中連通性的維持和可持續發展。”
不過，他表示，目前的挑戰包括中東衝突導致航空燃油價格高企，影響了人們對提高機票價格的信心。
為此，InJourney Airports 繼續努力加強與航空生態系統的合作，特別是與航空公司、監管機構、機場營運商和其他相關利益相關者的合作。
這是為了實施各項航線發展策略，使機場能持續增加航線數量，滿足消費者需求，增加競爭激烈的市場競爭。
他補充說，2026 年 4 月 14 日至 16 日，Enginei 機場將參加亞洲航線展，以應對當前挑戰，並努力發展亞太地區的航空網絡。活動中，Engineer Airports 與 28 家航空公司和 16 家機場舉行了策略會議。
該航空公司剛剛於 2026 年 4 月 29 日在 Injerni 機場開通了蘇加諾-哈達機場 – 仁川機場（韓國）航線。
隨後，酷航航空將於 2026 年 5 月開通 HAS Henanjoedin Belitung 機場 – 新加坡樟宜機場航線，並於 2026 年 6 月開通 Pontianak Supadio 機場 – 樟宜機場航線。
2026年6月起，春秋航空計畫開通廣州、深圳至蘇加諾-哈達機場的航線。
不少航空公司也有很大機會在各工程機場開設飛往機場的航線，將於近期公佈，例如Centrum Air將開通烏茲別克斯坦塔什幹飛往峇裡島古斯蒂伍拉·賴機場的航線，以及Greater Bay Airlines將首開香港飛往泗水朱安達國際機場的航班。
「在國際航線市場上，我們兩年內的目標是增加現有航線的航班頻次，並開闢新航線。這是在印尼機場建立直飛長途航班的基礎。」他說。
今年，工程機場與利益相關者合作，繼續實施各種策略，以增加國內和國際航線服務的數量。
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記者：穆罕默德·哈里安托
編輯：艾哈邁德·維賈亞
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