安裝載體管的過程，該管道仍然是流動歸一部分的重要部分，並且它的目標是
Bangkulu（ANTRA） – 印度尼西亞港口（Plindo）2痛苦的安全性是沉積物部分歸一化的最簡單工作的優先事項。
“目前，安裝仍然是流量正常化的大部分的SR.BAL管的過程，如今是在Bangoguulu中完成的。
他解釋說惡劣的天氣為大雨
該區域土地傾倒位置的subsa管道確定是引導歸一化材料。
他說：“由於其位置在運輸流中，因此應仔細完成安裝，並支持天氣（7/9/9/2025），直到侵犯為止。”
喬科說，對所有階段進行監控，以確保深度和管道狀態的安全性。喬科說，他的政黨對可以在安全條件下在2025年9月7日星期日建立沃迪管道很樂觀。
“我們盡可能多地嘗試建立管道，以便今天可以完成，以便可以在拜亞當晚通過。”
印度尼西亞國家航行協會（IN）的DPC已準備好歡迎Benkunulu承諾。
注意增強了圖的歸一化並支持Plathao採取的步驟，以便可以根據目標執行概括過程。
儘管他應該很快起床，但人應該始終告訴安全並保持與有關方面的良好溝通。
他說：“我們還期待收到有關信息，清晰及時的更新。”
同時，印度尼西亞運輸機構與主席服務用戶協調的重要性。
“ Pleumto允許清晰的通信服務用戶了解該地區的情況。運輸的安全是可以談論的。”
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記者：博伊亞克夫人沃特拉
編輯：和薩利姆
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