雅加達(安塔拉) – Stelantis前首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)警告說,中國汽車製造商現在不僅想主導該地區,而且渴望主導全球市場,據他說,這並非不可能。

週四(30/10)的 Carscoops 頁面報導稱,塔瓦雷斯認為中國製造商可能成為衰落的歐洲汽車行業的“救世主”。他表示,比亞迪和吉利等公司不僅會生存下來,而且可能成為全球行業最後的參與者。

自從近一年前離開斯塔蘭蒂斯以來,塔瓦雷斯一直忙於撰寫回憶錄和接受媒體採訪,對汽車行業的未來做出各種預測。

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塔瓦雷斯表示,未來10-15年,中國品牌可以在歐洲發揮更大的作用。

“很多好的機會向中方開放。有一天,當西方製造商真正陷入困境,工廠瀕臨關閉,街頭出現抗議時,中國製造商會站出來說,‘我會接手並保住我的工作。’”他們將被視為救星,”塔瓦雷斯說。

在領導 Stellantis 期間,他成功收購了中國電動汽車公司零跑汽車 20% 的股份,以幫助其全球擴張。不過,他也覺得這種合作可能會出現轉機。

塔瓦雷斯是歐盟從2035年起禁止銷售汽油和柴油汽車的政策的尖銳批評者。他認為,這一規定迫使歐洲製造商提前進行大量投資。

他估計,電氣化已經花費了 1000 億歐元(約合 1900 萬億印尼盾),並預測歐盟最終將放棄該計劃。

“誰將負責未使用的1000億歐元投資?沒有人,”他說。

塔瓦雷斯表示,未來只有五六個汽車品牌能夠生存。其中包括豐田、現代、比亞迪,可能還有吉利。他說,其餘的將被更大的集團收購。

塔瓦雷斯沒有提及 Stelantis,它是阿巴斯、阿爾法羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、道奇、DS 汽車、菲亞特、吉普、藍旗亞、瑪莎拉蒂、歐寶、標致、Ram 和沃克斯豪爾品牌等倖存品牌的最初保護傘。

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記者:
編輯:娜蒂莎·安德拉寧蒂亞斯
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