雅加達 (ANTARA) – 印尼央行 (BI) 指出，2026 年 2 月第一周，銀行收到的宏觀審慎流動性激勵措施 (KLM) 達到 427.5 兆印尼盾，分配金額為 借貸管道 總計 357.9 兆印尼盾 利率通路 69.6 兆印尼盾。
週四，印尼央行行長 Perry Warjiyo 在雅加達舉行的印尼央行理事會 (RDG) 線上會議結果新聞發布會上表示：“我們將繼續加強荷航，以幫助加速經濟成長。”
根據銀行集團，荷航分配給國營銀行價值2071億印尼盾，國內私營商業銀行（BUSN）價值1848億印尼盾，區域開發銀行（BPD）價值285億印尼盾，外國銀行分行（KCBA）價值71億印尼盾。
從部門來看，荷航被分配到優先部門，包括農業、工業和下游部門；服務業，包括創意經濟；建築業， 房地產和住房；以及中小微型企業、合作、包容和永續部門。
KLM 是透過減少 BI 銀行活期存款來提供的激勵措施，以滿足平均必須滿足的法定最低準備金要求 (GWM)。
KLM自2025年12月16日起加強實施，旨在鼓勵將信貸/銀行融資分配到央行確定的某些部門（借貸管道），並決定符合BI政策利率方向的信貸利率/銀行融資獎勵百分比（利率通路）。
佩里表示：“通過加強荷航，可以為那些在降低新貸款利率方面反應更積極的銀行提供更大的激勵，這符合印尼央行的降息政策方向。”
關於價值，荷航的誘因來自於 借貸管道 最高設定為 4.5%。同時，激勵措施來自於 利率通路 最高為1.0%。
BI高級副行長Destry Damayanti表示，KLM的強化，特別是旨在鼓勵銀行信貸利率降低的舉措，已取得積極成果，並支持基準利率（BI Rate）的持續傳導。
「如果我們看看現有的信貸利率，它們確實下降了，但下降了約 40 個基點。如果我們看看新的（新信貸），與我們的 BI 利率相比，降幅已達到 75 個基點，自 2025 年以來，BI 利率已下降了 125 個基點，」Destry 說。
他補充說，荷航所使用的激勵措施達到了 TPF 的 4.83% 左右，而最高限額為 5.5%。
鑑於該激勵來自於總毛利率的減少，因此仍有約 0.7% 左右的空間可用於獲得該激勵。
「因此，我們將繼續鼓勵銀行有能力並繼續向勞動密集型行業、下游行業、住房等優先行業佈局。 貸款利率 本身，」德斯特里說。
在需求方面，德斯特里認為企業業績持續錄得持續成長，因此預期這也將刺激信貸需求。 2026年1月，銀行信貸季增至9.96%（逐年/年）。
但從供給端來看，銀行流動性依然充裕。 2026年1月，第三方基金（AL/DPK）淨資產佔27.54%，DPK年增高達13.48%。
「艾達 未支付的貸款 約盧比。 2.5萬億，顯然正在等待時機已支付 當出現請求時，」德斯特里說。
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記者：裡茲卡·卡倫尼薩
編輯：費薩爾·尤尼安托
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