近三年後,丹佛選民承擔起維護該市的責任,通過了一項雄心勃勃的投票倡議,第一批修復工作正在進行中。

城市 交通和基礎設施部 夏季,他開始改善丹佛西北部的人行道。多蒂發言人南希·庫恩 (Nancy Kuhn) 表示,秋季其他社區的工作仍在繼續,同時制定了更大的“總體路面規劃”。

丹佛擁有 3,110 英里的人行道和 350 英里的街道立面英里。距離城市人行道至少 1,235 英里(約 40%)被認為是不夠的。

斯隆湖附近部分地區的第一輪修復工作於 7 月開始。隨後,該市開始在伯克利附近的部分地區開展工作,工作人員本週早些時候在那裡進行了活動,隨後將重點關注國會山。每個區域大約需要一個月的時間才能完成。

丹佛的“人行道值得”倡議於 2022 年獲得選民批准,將人行道維修的責任轉移給了該市業主,並在全市範圍內設立了報酬,為該項目籌集資金。

但市議會在討論不同的建設方式時兩次推遲考慮新的費用。根據原來的措施,費用是根據人行道或道路立面有多少條直線腿擁有財產來計算的。這將導致擁有角地段的房主比其他人支付更多的費用。

2024 年,委員會決定對幾乎所有業主實行 150 美元的統一年費。那些沿著其房產正面人行道的直線腿超過 230 條的人將額外支付超過該長度的每英尺 3.50 美元。城市 有一個電子工具 這顯示了業主的年度費用。

市政府官員從一月份開始通過市政雨水賬戶收取報酬。

4 月,理事會批准了與 HNTB 的一份合同,用於製定總體規劃並提供工程和管理服務。該市計劃在大約九年內修建超過 350 英里的新人行道,並改善 1,200 英里的現有人行道。

丹佛人行道修復計劃聘請的工作人員致力於糾正伯克利附近的人行道,2025 年 10 月 14 日,丹佛出現了一個修復後的角落(攝影:RJ Sangosti/《丹佛郵報》)

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