阿根廷在第20位完成了意大利的FP2 2025 GP，並認識到了阿爾卑斯山的速度和穩定性困難。
他 意大利大獎 以期望的氣氛開放了她的活動 高山試圖扭轉迄今為止出現的懶惰表現 方程式1季2025。坐下後 保羅·阿隆 到 FP1; Franco Frangnoto 軌道 FP2 繼續協調 A525 面對周日的職業。
“我們嘗試使用更多的汽油和更重的。它花了很多錢。通常，汽車感覺不舒服。關於星期五的一點，有時會發生在我們身上。您必須尋找方式“阿根廷承認。關於他的個人表現，他補充說：”我認為它必須在兩條曲線中進行改進，然後與皮埃爾相似。明天安靜，但您需要提高性能。我們太遠了”。
包括阿爾卑斯 飛行員 在2號汽車中。 保羅·阿隆在FP1中，出演了 欺騙 沒有重大後果 折疊式的 完全的 30發 沒有事件，標記 1：21.564簡單地 0.462秒比Pierre Gasly慢（1：21,102）誰結束了P18。團隊再次顯示 缺乏雷諾引擎特別是在高速電路中，例如Monza。
“我們有點遙遠，我們必須了解為什麼我們的後背和過熱的牙齦少了。明天準備做很多工作要做Colapinto說，他回到蒙扎週年紀念日 首次亮相F1 去年與威廉姆斯在一起。阿根廷來自 荷蘭GP的第11位到目前為止，高山的最佳結果。
關於發現的問題，Colapinto補充說：“這在線上花了很多錢，我們也有波動。您必須與團隊合作以改進它。其餘的不好“儘管FP2期間有所改善，但他堅持認為：”同樣的問題。我可以解決它們，但是有很多”。
在星期六 fp3 和 分類設定週日比賽的出發位置。培訓中收集的數據將是汽車最終調整和個人性能的關鍵。
到 FP2最快的是 Lando Norris（邁凱輪） 縮短 1：19.878緊隨其後 查爾斯·萊克萊克（法拉利） y 卡洛斯·塞恩茲（Williams）。會議的曲目短暫休息 Andrea Kimi Antonelli（梅賽德斯）設備用硬輪胎和軟輪胎進行配置。
