聖彼得堡 – 俄羅斯航空公司 (FV) 的一架波音 747 在從南薩哈林斯克機場 (UUS) 起飛時，發動機喘振引發火花和火焰，導致起飛中止。
這架飛往莫斯科謝列梅捷沃國際機場 (SVO) 的航班載有 388 名乘客，機組人員拒絕高速起飛。沒有人員受傷的報告。
馬達波高速拒載起飛力
視頻捕捉到這架寬體飛機在積雪覆蓋的跑道上高速行駛，然後向左轉，機組人員緊急停車。目擊者稱，當飛行員緊急制動時，其中一台發動機附近出現火花和短暫的火焰。
俄羅斯航空當局證實，這架波音 747-400 的 1 號發動機在飛往莫斯科的預定 8 小時航班起飛期間發生爆炸。激增促使機組人員根據標準安全程序中止起飛。
隨著制動負載的增加，飛機滑出跑道並停在厚厚的積雪中。消防人員立即反應，剎車發熱引發的小火很快被撲滅。
事件發生後，南薩哈林斯克機場暫時停止運營，飛機被固定並拖走。俄羅斯航空公司隨後從謝列梅捷沃機場安排了一架替代波音 777-300 來運營延遲的航班。
包括九名兒童在內的乘客在當地酒店過夜。據《太陽報》美國報導，俄羅斯航空公司表示，儘管調查人員正在審查視頻和飛行數據，但飛機並未衝出跑道。
調查重點是冬季條件
多項調查正在進行中，以確定發動機喘振和跑道偏離的確切原因。官員們正在調查冬季天氣、跑道污染以及飛機在起飛中止期間的性能的影響。
初步評估表明，飛機在強力製動下向前傾斜，導致前起落架與跑道表面短暫接觸。
該事件發生之際，俄羅斯航空公司的運營壓力越來越大。與烏克蘭戰爭有關的西方制裁限制了波音和空客的備件、經過認證的維修服務和經批准的維修網絡。
行業數據顯示，2025年俄羅斯商用飛機記錄了超過800起技術故障，同比大幅增加。航空公司越來越依賴平行進口渠道和大量使用老化飛機（包括重新啟用的波音 747）來維持長途運力。
更廣泛的安全和行業影響
儘管沒有造成人員傷亡，但發動機的劇烈喘振凸顯了在有限機隊的情況下維持安全運行的挑戰，特別是在嚴冬條件下的偏遠機場。
航空分析師指出，每一次備受矚目的事件都會加強對俄羅斯商業航空領域飛機維護標準、制裁合規性以及機隊長期生存能力的審查。
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