德里- 印度航空 (AI) 頭等艙乘客報告了從德里 (DEL) 飛往多倫多 (YYZ) 的 AI187 航班上發生的一系列令人震驚的事件，包括座椅故障、維護不善甚至臭蟲。
在受到公眾批評後，印度航空道歉，並為這趟痛苦的 18 小時旅程提供 10,174 印度盧比（約合 116 美元）的賠償，其中包括在維也納 (VIE) 加油。
印度航空提供 116 美元賠償
該乘客在社交媒體帖子中描述的體驗遠低於人們對長途旗艦飛機的期望。在德里-多倫多（DEL-YYZ）旅程中，頭等艙座椅多次出現故障，不得不由機組人員手動調整。
有一次，一盞閱讀燈滅了，擊中了前排乘客的頭部。 USB 端口的鋒利邊緣破裂，割傷了他的手指，座椅和毯子上的臭蟲導致了皮疹。撕裂的內飾和破裂的面板進一步造成了破壞。
當這名乘客伸出援手時，印度航空做出了正式道歉和“善意姿態”的回應 10,174 印度盧比。該航空公司承認了這些問題，並聲稱該問題已轉發給其內部團隊進行審查和未來改進。
換算成大約 116 美元，這個報價被認為不足以補償旅行者所描述的不安全和不衛生的環境。
根據 你的該乘客已花費 1,500 美元升級至頭等艙。這使得 116 美元約佔升級成本的 10%——這個金額遠低於對此類服務故障的合理預期。
維護不善使印度航空的優質承諾黯然失色
儘管進行了私有化並承諾進行現代化，但印度航空仍因機艙維護不善而受到批評。
即使在高端航線上，座套撕裂、配件破裂和清潔度不一致也是經常出現的投訴。乘客經常將這些現實與航空公司的營銷主張進行對比 “空中的奢華。”
本案例中描述的問題——臭蟲、損壞的組件和設備故障——基本上是維護缺陷，而不是基礎設施延誤或設計缺陷。這些反映出儘管機隊更新過程受到限制，但對頭等艙維護的持續忽視。
病毒的可見性往往決定賠償
另一個批評點是印度航空處理客戶恢復的方式。根據社交媒體關注度的不同，類似事件也得到了不同程度的賠償。
在之前的一個案例中，一名乘客發布了一段關於印度航空頭等艙航班不愉快的視頻，並在網上瘋傳，儘管他的經歷看起來不那麼嚴重，但他還是獲得了全額退款。
這種不一致表明，決定航空公司反應的往往是公眾曝光度，而不是政治。受眾較少的乘客很少會因類似問題而獲得實質性補償。
底線
在從德里 (DEL) 飛往多倫多 (YYZ) 的 18 小時頭等艙體驗令人深感不安之後，印度航空提出了 116 美元的報價，凸顯了服務質量和責任方面持續存在的差距。
儘管該航空公司承認了這一投訴，但這一舉動並沒有恢復人們對其優質服務的信心。如果印度航空希望重建其聲譽，一致的機艙維護和公平的補償政策仍然至關重要。
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