德里- 法國和印度在印度開設了一條新的空中巴士直升機裝配線，標誌著兩國在航空航太領域的合作和本土國防製造業的發展邁出了重要一步。
該工廠將生產空中巴士直升機 H125 型號以滿足國內和地區需求，同時繼續討論從印度購買更多陣風戰鬥機的可能性。
印度啟動H125裝配線
法國總統馬克宏和印度總理莫迪 空中巴士直升機 H125 裝配線有效落成，該裝配線是空中巴士公司與塔塔先進系統公司合作開發的。
該活動在孟買舉行，製造工廠位於卡納塔克邦維馬加爾。
該工廠是印度第一條私營直升機生產線。它符合印度旨在加強國內國防和航空航天製造能力的“印度製造”政策。
印度國防部長拉吉納特·辛格強調了雙邊合作的力量，並指出H125被廣泛認為是世界上最可靠的單引擎直升機之一。
出席裝配線設施的高級領導人包括國防部長 Rajnath Singh、法國武裝部隊和退伍軍人事務部長 Catherine Vautrin、民航部長 KR Naidu 和卡納塔克邦大中型工業部長 MB Patil。包括空軍參謀長和國防部領導在內的高級國防官員也出席了這場活動。
就職典禮還推出了第一架本地 H125 直升機，採用軍用迷彩顏色。然而，印度尚未確認 H125M 軍用型號的訂單。
空中巴士先前曾表示，該生產線將滿足印度市場的需求以及向周邊地區的出口機會。
塔塔與空中巴士加強產業合作
塔塔先進系統公司已經與空中巴士公司合作在印度生產C295戰術運輸機。
該公司還為全球旋翼機專案提供航空結構零件，包括波音 AH-64 阿帕契和西科斯基 S-92 直升機的機身部分。
這項經驗加強了印度在全球航空航天供應鏈中的作用，同時擴大了當地在直升機製造方面的工業專業知識。
國防交易不僅限於直升機
訪問期間，巴拉特電子與賽峰集團也簽署協議，將在印度設立合資企業生產AASM Hammer精確導引彈藥，進一步深化國防工業合作。
兩國政府的聯合聲明也歡迎印度繼續購買26架陣風M戰鬥機用於海軍作戰。計劃還包括在印度為「陣風」的 M88 發動機建立維護、修理和大修設施。
兩國都表示有興趣擴大戰鬥機和發動機製造領域的合作，作為印度本土製造計畫的一部分。
私營部門在國防工業中的作用
由於資本需求大和專案進度長，印度國防部門歷來依賴公共部門企業。最近的政策改革，包括軍火工廠公司化、自由化投資政策和建立國防工業走廊，鼓勵私部門參與。
私營工業目前佔印度國防產出的近四分之一，而出口也大幅增加。超過 16,000 家微型、小型和中型企業支援國防供應鏈，向國內和國際公司供應零件和系統。
官員們鼓勵全球製造商透過技術轉移和聯合開發項目深化與印度公司的合作。
陣風戰鬥機採購仍在考慮中
印度國防採購委員會最近批准了多項武器採購的必要性接受批准，其中包括與「陣風」平台相關的戰鬥機需求。
該批准允許政府繼續進行採購流程，包括供應商選擇和合約談判。
印度此前曾於 2012 年根據其中型多用途戰鬥機計劃選擇了陣風戰鬥機，但由於成本、技術轉移和本地生產責任方面的分歧，談判於 2015 年破裂。
儘管新的「陣風」合約尚未公佈，但新的合作夥伴關係標誌著潛在的進展。
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