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乍一看，這就像加州沙漠中的海市蜃樓，兩輛拖車裝載著價值 100 萬美元的樂高套裝，被遺棄在莫哈韋沙漠中。
但場景是真實的。經過沙漠追捕，警方抓獲了三名小偷。他們在從德克薩斯州開往加利福尼亞州的途中劫持了一輛滿載彩色、昂貴且容易轉售的磚塊的卡車。希望透過黑市上的黃金賺快錢。這也是大多數美國人很少看到的日益嚴重的全國性問題的一個鮮明例子。即使他們願意為此付出更多。
對於維護國家供應鏈的人們來說，貨物竊盜已成為一個始終存在的威脅。卡車司機每次在高速公路上行駛時，拖車中的貨物有可能在到達最終目的地之前就消失了。據 Verisk CargoNet 稱，陣亡將士紀念日曆來都是貨物竊賊的聚集地。這是因為貨運拖車無人看管。倉庫的人員配備減少。
由於貨物被盜，卡車運輸業每天損失 1800 萬美元。但這不僅僅是一個工業問題。對消費者來說，這是一種無形的稅。當價值 40 萬美元的 Costco 龍蝦、價值 100 萬美元的 Guy Fieri 龍舌蘭酒和 Sammy Hagar 龍舌蘭酒或價值 400 萬美元的護膚品丟失時，運輸公司和零售商的保險費就會增加。安全成本增加，而這些成本最終會反映在美國人在商店和線上支付中支付的價格中。
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犯罪集團使用線上裝載板來繪製運載他們希望竊取的貨物的車輛的路線。最終，它會用假文件誘騙司機，並將貨物運往國外。 （艾斯托克）
對消費者來說，影響力不僅僅是註冊時的幾美分。被盜商品延遲交貨並迫使零售商提高價格以防止未來損失。產品可能會變得更難找到。尤其是在需求最高的時期。
同時，許多家庭面臨通貨膨脹和油價上漲的壓力。有組織的貨物竊盜是增加日常生活成本的另一個壓力。
這就是議會必須介入的地方。
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5 月 12 日，眾議院通過了《反有組織零售犯罪法案》（簡稱 CORCA），旨在加強聯邦對組織盜竊網路的反應。參議院必須效法。
貨物竊盜很少在州際公路上停止。但執法機構經常停止這樣做。當地調查人員只能偵破跨越多個司法管轄區的犯罪行為。同時，犯罪網絡也利用了這個漏洞。據美國運輸研究所稱，四分之三的贓物從未被發現。只有十分之一的貨物盜竊會導致被捕。
樂高搶劫案是罕見的例外，而隨後被捕的情況則更為罕見。問題不在於執法單位缺乏努力。這種犯罪的發展速度快於制止它的工具的發展速度。
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CORCA 將改變這一點。它將改善機構之間的情報共享。加強識別和追蹤盜竊網絡的力度。並幫助沒收被盜利潤。它還將在國土安全部內建立一個聯邦協調中心。執法機構終於能夠在沒有一隻手被綁在背後的情況下做出反應。
他們需要這些工具。因為追蹤這些精通科技的搶劫案背後的肇事者和資金流幾乎是不可能的。資金雄厚的跨國犯罪集團使用詐欺性身分。扭曲的交付系統和冒充航運公司的數位詐欺。無需用手指觸摸卡車即可更改卡車上的整個貨運路線。
被盜商品延遲交貨並迫使零售商提高價格以防止未來損失。產品可能會變得更難找到。尤其是在需求最高的時期。
當公司意識到貨物遺失時。貨物可能已交付至虛構倉庫。跨越州或國際邊界並被轉售。美國聯邦調查局 (FBI) 最近發出警告，反對使用不斷發展的數位策略。總而言之，貨物竊盜是一種低風險、高回報的犯罪行為。透過建立 CORCA 規則，我們可以翻轉這種計算方式。
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也許最引人注目的是這項立法背後的聯盟。貨運公司、零售商、鐵路和執法團體支持該法案。加上眾議院兩黨的大多數，為什麼呢？因為他們知道我們都必須付出代價。如果這些犯罪組織繼續猖獗
參議院現在面臨一個選擇：通過 CORCA 並將其提交給唐納德·特朗普總統，或者讓貨物盜竊成為更嚴重、更昂貴的威脅。美國消費者為此付出了代價
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理事會已經履行了職責。
現在是參議院採取行動的時候了。
