這 眾議院 收到並提交給財政和公共信用委員會返回的會議記錄 參議院 改革、增加和廢除其中的各項規定 海關法他們保證，目標是加強對外貿易的法律框架並使國家海關運作現代化。
該項目僅在第一條過渡性條款中在上議院進行了修改，規定 該法令將於2026年1月1日生效而不是最初批准的發布後的第二天。
根據會議紀要，部分條款將逐步適用：第86-A條第一節第二款將在生效後的一個月生效。第 86-A 條、第三節、第 106 條（第五節和第六節）、第 107 條和第 145 條將在三個月後生效。
意見指出，這項改革旨在增強國家競爭力，打擊逃稅和避稅，並改善 50 個國家海關的控制和監督程序，使公務員和外貿用戶受益。
通過過渡性調整，預計墨西哥國家海關總署（AAM）和稅務管理局（SAT）將有必要的時間來調整其技術平台並培訓將在新制度下運作的人員。
參議院批准了總體改革，特別是改革
參議院全體會議以78票贊成、37票反對、1票棄權普遍批准了這項改革。
在短短 8 分鐘內，他駁回了 PAN 成員 Gina Geraldina Campuzano 提出的 10 項保留意見。馬科·科爾特斯、伊維德麗莎·雷耶斯、伊梅爾達·桑米格爾、恩里克·巴爾加斯和馬里奧·巴斯克斯。 PRI 成員米格爾·里克爾梅 (Miguel Riquelme) 和梅莉·羅梅羅 (Mely Romero)。綠色生態學家沃爾多·費爾南德斯和催吐學家克萊門特·卡斯塔涅達。
他只承認莫雷諾主義者霍梅羅·戴維斯的保留意見，即修改第一個過渡提案，並確定改革將在2026年1月1日之前生效，但有關需要通過海關賬戶存款擔保的實體以及國家稅務總局和墨西哥國家海關總署的新諮詢委員會整合的某些規定除外。
因此，參議院全體會議以77票贊成、38票反對、1票棄權的結果，專門批准了海關法改革，並將其送回眾議院，眾議院要到2026年1月1日才能就修正案作出決定，因為其余文本已獲得兩院批准。
聯合CS
