這位來自皮拉爾的車手帶著要求嚴苛的鈴鹿賽道佈局重返賽場。
Franco Colapinto 在日本大獎賽 FP3 中的表現如何
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佛朗哥·科拉平托 他在 5,807 公尺路線的特徵和報告中獲得了經驗 鈴鹿哪裡的 日本大獎賽 的 一級方程式賽車這 2026年錦標賽的第三個日期阿根廷車手在他的運動生涯中第一次訪問這條賽道，隨著第三次練習，學習的第一部分已經完成，並將繼續進行分級和比賽。
隨著 阿爾卑斯A526 這位阿根廷車手是第一個出去試車的人，以最終確定恩斯通團隊的設計，並比較賽車的變化，評估其在下一次正式比賽中的表現，從而實現在日本賽道上蜿蜒而快速的賽道上行駛的理想設置。
穿著新的中性輪胎（他使用了三套）的科拉平托每套跑的時間不超過五圈，最好單圈時間為 1.32 秒 334，這使他以 672/1000 落後於隊友皮埃爾·加斯利 (Pierre Gasly)。
最後一站後，這位皮拉爾本地人穿著軟胎返回阿爾派，專注於結束比賽，他的綜合成績為 1.31.854，比基米·安東內利（梅賽德斯車隊）快了近 2.5 秒，比排名前十的加斯利落後一秒多，證明進步並沒有取得進步。
現在是時候評估表現不佳的原因，找出最可行的設置來解決分級問題，並準備週日的比賽計劃，旨在保持科拉平托和加利的阿爾卑斯山與其他車手及其賽車的競爭力。
阿根廷的路線以及觀看比賽的地點
3 月 28 日星期六
- 分類： 營業時間 03:00 至 04:00
3 月 29 日，星期日
