新的您現在可以收聽福克斯新聞的文章！
在美國主導的運動之後，聯合國推遲了對一項對航運徵收全球首個碳稅的提案進行投票。結果，這一決定被推遲了一年。
該規則預計將於本週進行投票。它是聯合國國際海事組織（IMO）淨零框架的一部分，但由於美國的反對未能達成共識，大多數成員國投票推遲。
該計劃得到了歐盟和巴西的支持。它的目標是從超過新排放限制的航空公司籌集數十億美元。它將收益用於發展中國家的氣候適應和清潔燃料項目。
華盛頓和利雅得領導反對派。沙特阿拉伯週五提出一項動議，將會談推遲一年。它已經通過了，有57個國家同意，49個國家反對。
特朗普對全球貿易關係的重置仍將是本週的一個突出話題。
唐納德·特朗普總統和國務卿馬可·盧比奧於 2025 年 6 月 25 日在布魯塞爾共同出席北約新聞發布會。 （美聯社照片/亞歷克斯·布蘭登）
特朗普政府本周公開反對這項措施。將此類措施稱為“違憲的全球稅”，將推高能源價格和消費者。唐納德·特朗普總統國務卿的一系列聲明 馬可·魯比奧而美國駐聯合國大使邁克·沃爾茲則承諾，美國代表週五在倫敦開會時“絕對不會”投票。並呼籲盟友也這樣做。
特朗普在《Truth Social》中寫道：“我對國際海事組織本週在倫敦投票通過全球碳稅感到憤怒。” “美國不會支持全球綠色新騙局稅，也不會以任何方式遵守它。我們不會容忍美國消費者的價格上漲。或者建立一個綠色新騙局官僚機構，把你的錢花在他們的綠色夢想上。與美國站在一起。明天在倫敦投反對票！”
政府官員認為，該框架將賦予未經選舉產生的國際官僚對美國公司和消費者徵稅的權力。與此同時，它在減少全球溫室氣體排放方面幾乎沒有採取任何行動。
最高法院必須阻止氣候對我們能源行業的威脅。
商業集裝箱船通過鹿特丹港 當聯合國就擬議的全球航運碳稅進行辯論時， （路透社/Dado Ruwich/插圖/圖像文件）
“本週，聯合國正試圖通過首個全球碳稅。這增加了全球能源、食品和燃料的成本。我們不會允許聯合國向美國公民和公司徵稅，”盧比奧在《X》中寫道。
聯合國大使邁克·沃爾茲 (Mike Walz) 告訴福克斯新聞：“這件事比我想像的任何人都知道的要重要。”
國務卿馬可·盧比奧在白宮合影留念。 （安娜·錢梅梅克/蓋蒂圖片社）
單擊此處下載福克斯新聞應用程序。
支持者回應稱，制服 碳價 這是推動交通運輸業發展的唯一途徑，交通運輸業佔全球溫室氣體排放量的近 3%。到本世紀中葉實現淨零排放
提案將於 IMO海洋環境保護委員會會議 在倫敦，直到 10 月 17 日星期五為止，屆時各國必須達成共識才能生效。
