無聊的公司，埃隆·馬斯克隧道拆除和田納西州州長比爾·李 宣布 建造10英里“循環”的計劃，該計劃將把納什維爾中心及其會議中心與該地區的機場聯繫起來。
根據州長的新聞稿，該項目將由無聊的公司“及其私人合作夥伴”私人資助，儘管這些合作夥伴尚未命名。無聊的公司和地方官員現在將啟動“評估可能的路線，接管社區利益相關者並完成該項目最初10英里階段的計劃”。
在項目清理批准過程之前，該施工不會開始。但是州長辦公室說，循環的第一部分可以在“ 2026年初”。
如果發生這種情況，納什維爾將成為Boring Company開設這樣一個系統的第二個城市，第一個是拉斯維加斯。近年來，該公司通過挖掘和開放拉斯維加斯會議中心周圍的隧道在罪惡之城度過，並聲稱迄今為止已經前往特斯拉斯。
馬斯克（Musk）於2017年初創立了無聊的公司（在2016年底在Twitter上公開面對這一想法之後），此後採取了多種形式。
原始視頻描述了麝香 – 現在設置為YouTube-Has上的私人的想法，該視頻表明，車輛被從升降機系統訓練中從Surface Street僵局中拆除，並簡化為三維地下隧道網絡。馬斯克還聲稱，在第一個特朗普政府中，這家無聊的公司獲得了從紐約到華盛頓的隧道的“口頭批准”，該公司使用Hyperloop Technology可以在短短29分鐘內進行旅程。
他們都沒有發生過。無聊的公司放棄了從下面挖掘重要隧道系統的計劃 洛杉磯最大的地區 在當地人推動之後。一個 芝加哥發生了類似的事情。無聊的公司有 本質上是幽靈全國許多其他城市。
馬斯克對傳記作家阿什莉·萬斯（Ashlee Vance）承認，超鐵環的想法來自對加利福尼亞高速鐵路系統的仇恨，也被驅逐出境。儘管馬斯克對自我引導的汽車的痴迷，但即使是穿越拉斯維加斯隧道的特斯拉人也是由人類驅動的。
取而代之的是，這家無聊的公司現在看起來更像是會議中心人民的光榮運動，儘管與標準的單聲道經濟法規有關，有一些可能的好處。對於納斯維爾的日常流通，施工應該不那麼煩人。而且，至少以目前的形式，它不會花費納稅人的錢。
田納西州州長辦公室在公告中報告了該公司在拉斯維加斯的安全檔案館，但根據室內安全和運輸安全管理部的循環“最近贏得了99.57％的安全與安全工作”，該循環刊登了循環。 （無法接觸統治者辦公室的評論。）
與其他馬斯克公司一樣，無聊的公司運營的速度與田納西州在公告中所讚揚的速度相同，這是其某些員工的關注點。
去年，財富的傑西卡·馬修斯（Jessica Mathews） 引用 一位無聊的公司員工告訴他的經理，然後安全：“由於我們跑步的快速，我看著我的朋友受傷了……我拒絕成為這家公司歷史上的第一次死亡。
同一位安全經理甚至在檔案中運氣時說：“他們被告知工作的條件幾乎難以忍受……我無法糾正任何錯誤的事情。”
