特斯拉·塞伯克（Tesla Cybertruck）必須是未來。它是在2019年的一次活動中介紹的，據說它的“防彈”窗戶在舞台上破裂了，科幻皮卡和兩極分不銹鋼設計是由首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）提交的，是一款堅不可摧的車輛，將完全破壞卡車市場。
今天，這個未來看起來像是一個商業失敗。使用的塞伯拉克的價格是自由秋季的，這是一種令人驚嘆的崩潰，它已成為特斯拉危機危機最為嚴重的象徵。
根據自動購買的新數據 大屠殺去年，使用的塞伯力的平均價格下跌了30.35％，現在徘徊在84.027美元中。曾經是歷史上最預期的車輛之一的驚人衰落對馬斯克來說是一個重要的打擊，證實塞伯特魯克未能找到主流觀眾。
所使用的市場崩潰反映了其在新市場中的破壞性績效。根據Cox Automotive Kelley Blue Book的數據，今年第二季度，特斯拉僅出售了4,306個塞伯拉克，比2024年的同一時期降低了50.8％。
整個品牌的崩潰
塞伯特魯克（Cybertruck）的失敗是該公司更大問題的峰值。相同的數據表明，他們整體上使用特斯拉的價格已經低於整個美國二手汽車市場的平均水平。
自8月初以來，美國所有二手車的平均價格為28,048美元。特斯拉使用的平均價格僅為27,852美元，每年跌至14％的跌幅。對於一個始終訂購高級價格的品牌來說，這是一個令人震驚的發展，尤其是因為普通市場包括預算汽車。它顯示出一種根本的不平衡：越來越多的業主試圖卸載特斯拉，但較少的買家願意進入。
損壞全是名字。 S模型的平均使用值每年降低了幾乎23％。豪華的X型SUV降低了近16％。即使是世界上最好的電動汽車Y模型，價格下跌近12％。
小牛的因素
那怎麼了？答案向公司的首席執行官。埃隆·馬斯克（Elon Musk）越來越有爭議的政治行動疏遠了特斯拉原始客戶群的核心：環保意識，自由購買者。
高知名度在特朗普政府著名政府效率部（DOGE）中的作用 – 打破了聯邦預算和官員，並在其社交網絡X中促進了極右翼和白人捍衛思想，摧毀了特斯拉。結果是在特斯拉陳列室之外的世界抗議活動以及公司銷售和利潤大幅下降。
在第二季度，汽車行業的淨收入比去年同期下降了16.3％。儘管馬斯克最近從他的官方政府職位重點關注特斯拉，但修復公司形象的道路似乎非常長。
賽博克（Cyberthruck）一旦馬斯克未來派願景的最終象徵就成為其品牌下降的最終象徵。
我們的接待
用於塞伯克式的崩潰既是症狀又是信號。它突出了需求，生產代表和聲譽風險的下降。要恢復特斯拉，他可能需要審查定價，營銷策略和公共職位。在此之前，即使是特斯拉的未來旗艦店也無法克服品牌下降的活力。
