將自行車從 Pertamax 降級為 Pertalite 並不總是有利可圖

2026 年 6 月 11 日星期四 – 20:57 WIB

雅加達，VIVA – Pertamax 價格的上漲導致許多摩托車用戶開始將 Pertalite 作為更便宜的替代品。目前價格差異已達到每公升數千盧比，所提供的節省看起來很誘人。

但是，在您決定切換到 BBM 之前，需要考慮一件事。如果使用的燃料無法滿足引擎的需要，日常節省不一定會帶來收益。

根據 VIVA Otomotif 2026 年 6 月 11 日星期四的觀察，Pertamax 目前的售價為每公升 16,250 印尼盾，而 Pertalite 的售價仍為每公升 10,000 印尼盾。每公升 6,250 印尼盾的差異可以顯著降低自行車的運作成本。

例如，摩托車使用者每天行駛約40公里，平均油耗為40公里/公升，每月需要約30公升汽油。

如果使用 Pertamax，每個月的燃油成本將達到 487,500 印尼盾。同時，使用 Pertalite，成本僅約 30 萬印尼盾。這意味著每月可節省約 187,500 印尼盾，每年可節省超過 200 萬印尼盾。

這個數字肯定是相當大的，特別是對於以摩托車作為日常活動主要交通工具的工人來說。然而，只有當摩托車設計使用辛烷值相當於 Pertalite 的燃料時，此優點才適用。

當建議使用 Pertamax 的現代摩托車車主被迫使用 Pertalite 來降低成本時，問題就出現了。高壓縮比摩托車需要更高辛烷值的燃料，以使燃燒過程達到最佳狀態。如果使用錯誤的燃油，引擎可能會因過早燃燒而出現爆震或發癢的情況。

短期內，症狀可能包括性能下降、牽引力加大，甚至更浪費燃料消耗。

同時，從長遠來看，由此產生的風險可能比在加油站節省的成本還要昂貴。燃燒室中的碳沉積物形成得更快，火星塞變得更髒，噴射器和燃燒室等部件需要更頻繁的清潔。