小米執行長雷軍對於 YU7 在中國的銷售量沒有超過特斯拉 Model Y 的原因有一個明確的原因：基本款不夠便宜。
僅比特斯拉 Model Y 低 10,000 元人民幣（1,450 美元），價格差距還不夠引人注目。 5月21日晚，在小米「人x車x家」活動上，雷軍做了一些事（來自CarNewsChina）。
小米YU7標準版隆重推出
新款True標準版售價為233,500元人民幣，約合34,300美元，比標準後輪驅動Y車型便宜30,000元人民幣（4,350美元）。
雖然價格差距應該足夠了，但更有趣的數字是價格範圍。 YU7 一次充電可持續行駛 399 英里，而 Model Y 同類產品的續航里程為 368 英里。
簡而言之，小米以更少的成本提供了更多的續航里程，這在中國競爭異常激烈的電動車市場中，是一家公司所能面臨的最直接的挑戰。
引擎蓋下發生了什麼變化？
YU7 True標準版採用後輪驅動單電機設置，輸出功率為235千瓦，配備寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池。
尺寸上，它保持了YU7 5米長的中大型SUV比例。然而，它比之前的標準版本 4,850 磅輕了 253 磅。
至於小米為何現在這樣做，該公司希望重新獲得失去的銷售動力。 YU7 於 2025 年 6 月 18 日上市，價格低於 48,500 美元，三分鐘內就獲得了超過 20 萬個訂單，等待名單長達近一年。
此後，積壓訂單已被清除，銷售動能也隨之消失。該公司上個月的銷量不到 10,000 台，與發布熱潮相比大幅下降，因此該公司推出了新的標準版。
