這週日 3月8日直到 20由於與兩條新地鐵建設相連的軌道區域正在施工，薩米恩托鐵路列車將不會到達Once車站。 因此，莫雷諾和利尼爾斯之間的服務將以減少的方式運作。
基礎設施和城市交通部報告稱，Autopistas Urbanas (AUSA) 公司正在著手建造地下走廊 位於盧羅別墅 (Villa Luro) 的 Irigoyen 街和卡巴利托 (Caballito) 的洛爾卡 (Lorca) 的交叉路口。
在這種情況下，明天將在兩個工作前線的火車軌道上進行施工，這迫使立即到達的編隊被打斷。 這一天，鐵路僅在利尼爾斯和莫雷諾之間運行。
上週整個星期 洛爾卡的作品 未來地下通道的車輛將通過的箱形結構是混凝土澆築的。很快，使用液壓千斤頂，該結構將被推到軌道下方，以便挖掘公路隧道。
3 月 8 日這個星期日，所謂的「一帶一路」建設將取得進展。 “服務橋樑”一種允許火車在箱子被推動時運行的結構。
同時，在 盧羅別墅 鐵路服務的削減將用於繼續建造大樑，這些大樑將支援未來的鐵路橋，從而啟用 Irigoyen 地下通道。
低級別通行證 Irigoyen 將延伸至 Rivadavia Avenue 和 Bacacay Street 之間盧羅別墅站附近。 它將是雙向的，每個方向各有一條車道，淨高為4.30米，適合輕型交通和客運。
反過來， 洛爾卡地下通道 它將建在波哥大街和耶爾巴爾街之間，距離卡巴利托車站僅幾公尺。 隧道為北向單向隧道，車道1條，淨空3.70公尺。
這兩個項目都旨在改善鐵路道口的道路安全條件，因為 他們將消除障礙並允許不間斷地穿越道路。透過這種方式，預計將減少盧羅別墅和卡巴利托目前造成的車輛擁堵，並透過降低噪音和污染水平對環境產生積極影響。
兩部作品都體現了 共存之路 對於正面，安全的低層人行橫道設有樓梯和坡道，以確保行動不便的人能夠通行，並進行液壓改造，以避免暴雨期間發生洪水。
此施工系統已用於 博世橋羅卡鐵軌下開發了一條通道。
