拉斯維加斯大獎賽取代了燈光和練習，成為了對佛朗哥·科拉平託的考驗。罪惡之城的比賽對於這位阿根廷車手來說是一場持續不斷的掙扎，他在起步時就受到了撞擊，在50圈中速度不佳，花了4秒的時間停下來換輪胎，在衝過終點線的17名車手中排名墊底。
這位阿爾派車手從第 15 名出發，被前隊友亞歷山大·阿爾本 (Alexander Albon) 的威廉姆斯賽車撞到，後者在進入第一個彎道時超速並損壞了擴散器。 A525 失去了下壓力，這對於自然抓地力很小的賽道來說至關重要。於是他不得不一路趕路，但他也有進站時間過長（幾乎是正常時間的兩倍）的不快，看到幾輛車從他身邊經過。只是阿爾本本人、加布里埃爾·博爾托萊托和蘭斯·斯特羅爾的退役阻止了他在積分榜上墊底。科爾平托失望地說：“繼續完成所有圈數是件好事，儘管我們受到了損壞，但繼續完成比賽也很好，但沒有競爭力是令人惱火的。”
另一端，馬克斯·維斯塔潘(Max Verstappen)在開場彎道領先後再次完美獲勝，並沒有放棄冠軍頭銜。紅牛車手從第二位起步，被杆位得主蘭多·諾里斯 (Lando Norris) 擋住，但邁凱倫英國車手繼續進入第一個彎道並取得領先。幾個彎道後，喬治·拉塞爾超越了他，獲得了第三名。隨著圈數的流逝，維斯塔潘鞏固了自己的領先優勢，諾里斯也成功奪回了第二名，但他沒有足夠的速度超越荷蘭人獲得第一名。
他的邁凱輪隊友奧斯卡·皮亞斯特里（Oscar Piastri）也沒有表現出太多的速度，澳大利亞人最終獲得第四名，而不是第五名，這要歸功於基米·安東內利（Kimi Antonelli）的 5 秒衝鋒，而基米·安東內利（Kimi Antonelli）在起跑過程中失敗了。皮亞斯特里在比賽中落後於諾里斯，在洛賽爾（卡塔爾，11 月 28 日至 30 日）和阿布扎比（阿拉伯聯合酋長國，12 月 5 日至 7 日）比賽期間，他已經積 30 分，其中 58 分。
無論如何，情況可能會改變，甚至更快。拉斯維加斯頒獎典禮結束後，謠言四起：諾里斯有可能以低於要求的燃油完成比賽並受到處罰。據媒體消息稱，一級方程式賽車管理機構國際汽車聯合會 (FIA) 正在調查世界車手錦標賽領頭羊邁凱倫。如果您發現油箱中的燃油少於一升，並且沒有理由證明異常現像是合理的，您可以將其解密。如果沒有第二名的 18 分，加上皮亞斯特里升至第三名本應獲得的 3 分，那麼與競爭對手的優勢將大大縮小。
諾里斯目前積分為408分，而皮亞斯特里為378分，維斯塔潘為366分。如果這位英國選手被排除在外，他將獲得390分，而他的隊友為381分，四屆冠軍得主為366分。也就是說，他與皮亞斯特里的差距只有9分，與維斯塔潘的差距只有24分。如前所述，剩下的兩個大獎之間有 58 個獎金。
