SpaceX努力工作，以使Gargantuan Starship Rocket為船員和貨物飛往月球甚至火星的航班，慢慢地，但肯定該團隊取得了進步。
自2023年4月的第一次飛行以來，在涉及上層航天器的領土上發生了戲劇性的中段爆炸，車輛和爆炸性事故。
但是，根據該計劃，最新的航班進行了一點，這為SpaceX團隊提供了真正的推動力，因為它為10月13日星期一的第11次飛行做準備。
那麼，我們對即將進行的飛行測試有什麼了解？
超重水著陸
儘管SpaceX已經證明，第一個重型助推器的第一階段可以降落在德克薩斯州南部的星座現場，但第11次飛行將看到它將嘗試在水上柔軟，受控的降落，並再次在第十次飛行中從德克薩斯州取得的成就等。
Burn Landing將使用Booster的33台Raptor發動機中的13台使用，然後再轉移到5台轉移引擎和最終3台中央發動機。在這一點上，放大器很快將在發動機關閉之前就在海洋上方飛行，並將其發送到水中。該機動將測試新的著陸引擎景觀，以備加固，該鋼筋目前被認為對於星座著陸而言太危險了，如果出現問題，可能會破壞關鍵系統。 SpaceX說：“飛行測試的主要目標是測量現實世界的動態，因為在不同階段之間的過渡期間，發動機關閉了。”
重複使用超重放大器
在第11次測試中推出的超級助推器將在2025年3月進行第八次測試後進行第二次飛行。重複使用放大器是Starship成功的關鍵，因為它允許SpaceX大量降低成本並增加航班的頻率。
重複使用猛禽引擎
這不僅僅是重複使用的車輛，因為超級重型猛禽發動機中有24輛將再次觸發。最後，SpaceX希望能夠重用每台猛禽發動機的1000次，以大大降低太空飛行成本。
衛星發展
上階段航天器在第十次飛行中成功開發了許多Starlink衛星，並將在即將到來的飛行中嘗試相同的過程。 SpaceX說，八個星條模擬器將與船相同的子區域上，並有望在入口處分開。此外，計劃在太空中續簽單個猛禽發動機。
塑料測試
為了重新整合船，將瓷磚從車輛中取出，以便太空工程師可以看到結構的脆弱部分在強烈的熱量和壓力下執行。該測試將幫助SpaceX更好地了解船的邊界，以及不銹鋼船和金屬隔熱罩能夠承受極端條件。因此，是的，這艘船有可能無法在一塊印度洋到達印度洋。
降水
它保持完整，該船將嘗試在其他航班上進行的柔軟，受控的降落在水上。在未來的航班上，SpaceX希望將這艘船帶到星座現場的房屋，降落的方式與超重著陸的方式相同，使用巨大的機械臂連接到高高的塔樓。實際上，在第11次飛行中，SpaceX將模仿將來將來的船到Starbase航班的道路，最後時刻包括動態的銀行機動和對皮下算法的測試。
預計SpaceX將在明年年初嘗試首次降落，儘管時間表將在很大程度上取決於該車輛在第11次飛行中的性能。
第11航班將還活著
與所有SpaceX星際飛船任務一樣，飛行測試將於10月13日星期一進行。數字趨勢具有您需要了解的一切。
