華盛頓- 美國最知名的飛機之一已經完成了最後的總統任務。
尾號 29000 的波音 VC-25A 在七國集團峰會歸來後與唐納德·特朗普總統一起進行了最後一次旅程，標誌著空軍一號三十多年的服役結束。
在基於波音 747-200 的飛機退役之際，美國空軍正準備引進卡達政府先前使用的改良型波音 747-8。
這項過渡創造了一個臨時解決方案，直到波音交付其下一代空軍一號機隊，該機隊仍比原計劃晚了數年。
亞歷克威爾遜
川普空軍一號退役
這架退役飛機為波音 747-2G4B MSN 23825，於 1987 年 10 月首飛，並於 1990 年 12 月開始在美國空軍服役。
它與其姊妹機一起，曾為多位美國總統服務，並參與了美國現代歷史上一些最重要的時刻。
在 2001 年 9 月 11 日的襲擊中，這架飛機專門搭載了喬治·W·布希總統。
在其運作期間，它成為一座飛行的白宮，配備了先進的通訊系統、安全功能和設施，旨在支援世界任何地方的總統職責。
VC-25A 提供約 4,000 平方英尺的內部空間。其佈局包括總統套房、會議室、員工工作區、安全通訊設施和能夠作為手術室運作的醫療中心。
卡達 747 更換
替換飛機是卡達國家元首之前使用的波音 747-8 洲際飛機。
這架飛機現在註冊為 N7478D，飛往美國並在進入總統服役之前進行了廣泛的修改。
據 View from the Wing 報道，據報道，政府官員花費了約 4 億美元來調整這架飛機的臨時用途。
此次轉換包括安全升級和檢查，旨在識別和消除與其先前外資所有權相關的任何技術危險。
與傳統的空軍一號配置不同，該飛機保留了大部分豪華內飾。客艙設有沙龍、私人辦公室、客房、娛樂區、船員住宿和專為貴賓旅行而不是政府業務設計的主人套房。
更新後的飛機還採用了川普總統青睞的深藍色外觀，取代了自 20 世紀 60 年代初以來總統專機的淺藍色設計。
未來的空軍一號
波音 747-8 將作為過渡飛機，直到波音完成兩架新型 VC-25B 總統專機。這些飛機最初預計於 2024 年投入使用，但現在預計將於 2028 年或更晚交付。
儘管內裝豪華，但這架臨時飛機缺乏退役 VC-25A 機隊的許多功能。
它沒有相同的後備飛機，並且據報道在沒有安裝在特殊總統專機上的全套防禦和自給自足系統的情況下運行。
這一轉變引起了航空觀察家的質疑，因為總統的空運行動傳統上依賴冗餘和標準化的飛機配置。
然而，空軍堅持認為，任務規劃者將確定哪架飛機最適合每次總統出訪。
空軍一號這個名字本身可以追溯到 1953 年，當時空軍官員創建了獨特的呼號，以防止總統專機和在同一空域運行的商業航班混淆。
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