馬塞洛·科維利（Marcelo Covelli）上尉將與他在海軍賽事中的位置分開。
要求政府 馬塞洛·科維利上尉的辭職誰負責安全理事會（JST）海濱地址，之後 公共不正確的信息傳播 對於您正在調查的案件 邁阿密海灘的悲慘海軍事故，米拉·揚克勒維奇（Mila Yankelevich）去世 （七歲），Cris Morena和Gustavo Yankelevich的製作人。
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該決定是在代表JST代表JST的正式傳播之後做出的，關於 阿根廷參與調查的範圍 上週一在邁阿密海灘海岸發生的海事事故。
在嚴峻的情況下，科維利將提供公開聲明，其中在事件的技術研究中發揮積極作用歸因於JST，這與當今的國際法律框架不符。
由運輸部和JST本身澄清了這一點 關於事故原因的研究完全負責美國海岸警衛隊（USCG） 和; 阿根廷的參與僅限於技術信息的交換。
該守則預測，“有審查興趣的州”，就像本集中的阿根廷一樣，因為他們在該國有致命的受害者，可以與負責評估保證研究的當局合作”客觀，公正和獨立“事故。
然而， 這並不意味著JST進行了自己的研究或擁有這樣做的權力管轄權。
阿根廷國家 事件的原因沒有直接調查 甚至沒有與美國海岸警衛隊一起進行的調查 因為它不匹配。這是技術合作，而不是直接的表現。 ”他們向JST解釋說。
事故發生在7月28日星期一上午11點，在米阿密灣芙蓉島前面 港口服務機構打破了帆船，其中五個女孩和一年19。
撞擊的產物，包括Mila Yankelevich在內的兩名未成年人受了重傷。 TomásYankelevich的女兒和Sofia Reca在傑克遜紀念醫院去世，她緊急轉移了。
消防和救援的代表皮特·桑切斯（PeteSánchez）中尉說：“正如他們想像的那樣，這是一個極為混亂的場景，尤其是在孩子的情況下。”
美國當局仍在調查震驚的確切情況。一個要點之一是確定 如果有任何船違反了國際法規以防止海洋法這決定了過境的優先級。
海軍專家解釋了這一點 費爾南多·莫拉萊斯（Fernando Morales） 在電視報表中，還指出，技術分析應考慮影響前的速度，可見性，警告標誌和操縱。
