在華盛頓特區的羅納德·裡根·華盛頓（Ronald Reagan Washington）附近發生致命衝突近八個月後，運輸部監察長辦公室 宣布 星期五，一項調查將開放，以處理國際機場附近的聯邦空軍機場。
調查的事件是為了使一月份發生的票價媒體崩潰，當時美國陸軍直升機黑鷹與一架地區噴氣式飛機美國航空公司相撞，造成67人喪生。但是，根據IG宣布，這只是近年來機場發生的許多災難中的許多災難之一。國家運輸安全委員會 發現了15,000例近距離觀看 它發生在2021年10月至2024年12月之間的機場領空中 – 其中許多涉及商業飛機。
上週，關於崩潰的研究聽證會發現 只有空中交通管制員 在碰撞時，他管理了直升機的循環和飛機的循環。還發現涉及致命墜機事故的黑鷹是 解決技術問題 這將一個稱為ADS-B的設備在正確的操作之外放置，該設備將傳輸位置，高度和其他空中交通管制以及其他附近的飛機。據一名在聽證會上發表講話的陸軍官員說，裡根機場的政治不需要直升機在事件發生時傳輸ADS-B數據。
這些啟示使IG辦公室在此案中進一步尋找。警衛將探討FAA圍繞向機場提供ADS-B例外的FAA政策和程序，以及該機構如何處理空中交通管制管理。評論定於本月開始。
IG辦公室的發現應該很有趣，即使不是痛苦的話。多年來，空中交通審核員缺乏空中交通審計師，儘管明顯需要敏銳的眼睛和思想，但特朗普的招募凍結也沒有改善，也沒有使ATC在第56圈之後退休的計劃。這一事實牢固地差距，包括今年早些時候裡根走廊的不必要的碰撞，其中包括與國會議員在船上的飛機，這表明FAA的工作方式存在一些根本問題。
他的特朗普一切都可以阻止任何事情。今年早些時候，他在運輸部門開槍射擊了會議監察長，所以辦公室是 現在 與活躍的IG和沒有主要顧問。到目前為止，我們唯一從特朗普出來的解釋是當他將其歸咎於Dei僱用時。這並不完全激發我們從所有這種情況中獲得有意義的改革的信心。
