梅賽德斯-奔馳和日產等製造商被指控使用非法“失效裝置”,這些裝置在車輛測試時被檢測到,並確保氮氧化物排放量(NOx)保持在法定範圍內。

據路透社報導,超過 160 萬的律師週一向倫敦高等法院表示,世界上一些最大的汽車生產商已經進行了柴油廣播測試,因為他們“更願意作弊以遵守法律”。

梅賽德斯-奔馳和日產等製造商被指控使用非法“失效裝置”,這些裝置在車輛測試時被檢測到,並確保氮氧化物排放量(NOx)保持在法定範圍內。

檢方律師表示,汽車上路時的氮氧化物排放量要高得多,在某些情況下高達測試限值的 12 倍,對環境造成損害並導致消費者賠償。

然而,生產商認為這些指控從根本上來說是錯誤的,並認為排放控制系統在某些條件下進行校準以不同的方式運行是有正當理由的。

該測試將於明年完成,測試計劃於2026年中期進行,測試重點將集中在5家生產商生產的20輛柴油車樣本上,涉及近85萬人。



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