梅賽德斯製造：杜比、環球音樂集團和 Merc 達成不可能的音頻合作夥伴關係

三大公司希望利用梅賽德斯汽車、環球人才和杜比技術來提升聽眾體驗。杜比對汽車音響並不陌生，它有助於將全景聲添加到大多數人聆聽大部分音樂的地方。因此，Universal 具有普遍性，涵蓋了 Interscope、Capitol、Def Jam、Abbey Road Studios 等眾多傳奇品牌。梅賽德斯，您可能也聽說過：它製造汽車已有近 140 年的歷史。

這個備受矚目的三人組的目標是構建一個與工作室非常接近的車輛音響系統，以便創意人員可以用來完成混音，特別是 Atmos Music 混音。為此，包括我在內的一些記者被邀請來到 Interscope 位於加利福尼亞州聖莫尼卡的工作室。我們到達後，我們在一個配有大型揚聲器的大型場地中聽到了 Atmos 混音音軌，然後在一個配有精心設計（且精彩）的 PMC 揚聲器系統的小型錄音室中聽到了 Atmos 混音曲目，最後在一個 梅賽德斯-邁巴赫 擔架。

現在，我們無法直接對它們進行AB比較，音量也不匹配，我也不知道這首歌，忘記盲測，但公平地說，錄音室聲音和邁巴赫之間有很多相似之處。這輛車聽起來棒極了，因為你會希望它的價格比我買房子的價格還要高。這一切只是一種營銷策略嗎？嗯，不完全是。

汽車用化合物？

控制汽車內的混合併不是什麼新鮮事。即使當我學習音頻製作時，我們也被建議檢查各種音響系統上的任何混音。畢竟，僅僅因為某些東西在原始錄音室中聽起來很棒並不意味著它在音箱上、通過耳機或在汽車中聽起來就很好。

“在梅賽德斯中精心打造”的設置遠遠超出了將混合物放入盒式磁帶中並在我的大眾汽車中嘗試的時代。在聖莫尼卡的發布會上，我一起坐在梅賽德斯邁巴赫的後座上 亞倫·福布斯為 Billie Eilish、Halsey 等藝術家擔任混音師和製作人。使用他的個人筆記本電腦進行操作 專業工具 與邁巴赫相連，他扮演了Finneas的一部分。通過這種設置，您無需返回工作室進行任何調整。相反，他可以對車輛的混音進行任何必要的改變，因為邁巴赫配備了全景聲，包括兩個玻璃屋頂之間的高度揚聲器。

前排座椅背面的屏幕顯示杜比全景聲混音界面，顯示虛擬揚聲器的位置。如果藝術家真正和他在一起，而不是真正和你在一起，那肯定會讓事情變得比不斷靠在大中央扶手上在筆記本電腦屏幕上顯示東西更容易。

汽車中更多的全景聲？

汽車音響是一個大問題。比家庭音響更大的業務。幾家傳統揚聲器製造商告訴我，與汽車音響業務相比，他們整個家用揚聲器系列的銷售額只是四捨五入的誤差。

近年來，三星大舉進軍汽車音響市場。通過收購哈曼國際公司，它已經佔據了大部分市場，並從那時起一直在吞併糖果等音頻品牌。在這一點上，除非是 Bose（及其子公司）或 Focal-JMLab（相同），否則無論品牌如何，都可能是三星/哈曼。除了少數例外，尤其是對於這個故事，邁巴赫的 Burmester 系統，所有“高端”汽車音響基本上都存在三個主要公司。

至少目前，每個人都在努力讓汽車聽起來盡可能好。汽車音響在很多方面都很棘手，如果您不記得老式汽車中的收音機聽起來是什麼樣子，那麼您很幸運。

因此，同一個問題有兩個版本：我們會在汽車中擁有更多的杜比全景聲（Dolby Atmos），從而帶來更多的杜比全景聲（Dolby Atmos）音樂，還是我們會擁有更多的杜比全景聲（Dolby Atmos）音樂，從而帶來更多的杜比全景聲（Atmos）汽車音響系統？我的猜測是前者。如果需求存在，或者消費者更有可能在他們的下一輛車中升級到高科技系統，那麼你可以打賭你會開始看到更多這樣的情況。

空間聲音在汽車中意義重大。與大多數家庭不同的是，已經有多個揚聲器以有利於近似環繞聲的方式排列。但你在哪裡可以找到內容呢？考慮到 Spotify 花了很長時間才添加無損音頻，我不會屏息以待它會很快添加 Atmos。剩下的就是 Apple Music、Amazon 和 Tidal 的 Atmos 混音。

至於“Crafted in a Mercedes”，梅賽德斯表示正在考慮生產該設置的各個方面，例如特定的揚聲器控制。因此，就目前而言，除非您真的充滿熱情，否則您無法擁有自己的滾動 Atmos 工作室 DIY一輛貨車 配有揚聲器和聲學處理。希望我們能在一些不太豪華的車輛上看到Atmos。

B面

雖然這次訪問的重點是汽車和合作，但我喜歡錄音室。我訪問過的所有參觀者都有一種共同的審美觀。我稱之為“創意舒適”。如果您好奇的話，這裡還有一些額外的照片。

除了涵蓋相機和監視器技術之外，傑夫還撰寫有關酷炫博物館和其他事物（例如核潛艇、航空母艦、10,000 英里公路旅行）的攝影文章。

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