法拉利 Luce 揭曉：這是 Jony Ive 設計室的第一輛汽車

如果 Jony Ive 和 Marc Newson 為 Ferrari Luce 設計的狂野內飾激起了您的興趣並讓您想要更多，那麼這就是獎勵。在去年承諾製造電動車之後，忽略了之前那些永遠不會發生的聲明，法拉利終於讓我看到了整個成品。儘管這款內裝與法拉利目前的跑車套件有很大不同，但外觀卻是一個更大的進步，並不是每個人都會喜歡。

不管你喜歡或討厭，你也可以將 Luce 的造型歸功於 Jony Ive 於 2019 年創立的設計公司 LoveFrom。雖然這是 LoveFrom 的第一款完整車款設計，但實際上這是 Newson 繼 1999 年福特 021C 概念車之後的第二次設計。這輛車具有相同的車門和非常不同的形狀。我從兩者身上得到了相似的感覺。

Luce絕對不是傳統的跑車，從尺寸和形狀上看更像是SUV，有四個和五個座位。這不是法拉利的第一輛四門車。 Purosangue SUV 獲得了這項榮譽，但這是第一次引擎蓋上有馬的汽車可容納超過 4 人的座位。

他做起來很舒服。後座相當寬敞，可以透過一對懸掛在後面的所謂的自殺門進入，從而形成一個稍微明亮、不那麼尷尬的後部入口。對於額外的紅地毯風格，有一個按鈕可以為您關閉它們。

我發現第二排的頭有點緊，但除此之外，我還是很滿意的。後面甚至還有一個小控制板可以擺弄，它具有與前面的內部相同的時髦旋鈕和轉盤。

我花了更多的時間在駕駛座上擺弄這些控件，我很遺憾地報告說，該軟體在那時仍然基本上無法運行。觸控螢幕右上角的小計時器沒有任何反應，駕駛功能或座椅通風也沒有任何反應。然而，一切看起來都很好，感覺也很棒，這對於大多數預生產模型來說是不可能的。

看到一輛真正的汽車的內部，而不是像我以前經歷的那樣自由地站在基座上，給我一種非常不同的印象。我以前認為這對法拉利來說太冷了、太冷漠了，周圍環繞著溫暖的皮革氣味和存在，但它實際上似乎符合要求。

我仍然不認為典型的法拉利車主會立即愛上這款內飾，但我也不認為典型的法拉利車主會愛上外觀。這種模式不僅可以擴大法拉利的產品組合，還可以使其客戶多元化。或者，正如法拉利首席營銷官 Enrico Galliera 所說：“擴大法拉利社區的能力。”

它可能看起來或感覺不像法拉利，但它應該提供該品牌特有的令人驚嘆的性能。它有 1,035 馬力，這當然是很多，但更重要的是，它來自一組四個引擎。這意味著每個車輪都有一個，這種設定應該能夠提供一些令人印象深刻的動力。

透過為外輪增加更多動力，Luce 可以在彎道中變得更具侵略性。而且，透過單獨調整功率，電動車可以更準確地處理低抓地力情況，甚至在高抓地力表面上車輪打滑，這肯定是一個問題，因為 1,035 匹馬力甚至足以液化最好的輪胎。

該車還具有四輪轉向功能，因此可以將後輪與前輪一起轉動或逆著前輪轉動，以增加穩定性或可操作性。 Luce 採用了法拉利主動懸吊的一個版本，它依靠電動減震系統，不僅提供不同程度的剛性或柔軟度，而且還能動態調整行駛高度。在高速公路上加速（最高 193 英里/小時），它將降低 10 毫米。

所有這些都與新的、更先進的牽引力和穩定性控制系統相結合，全部由法拉利所謂的車輛控制單元（VCU）管理。該系統旨在每 5 毫秒對所有四個角落的路面和引擎性能進行取樣，調整功率輸出和懸吊行為以最佳適應條件。

動力來自 122 kWh 混合電池，位於車內較低位置，呈現滑板式。其最大充電功率為 350kW，法拉利表示，它將在歐洲 WLTP 循環中行駛 329 英里。如果是這樣的話，在最嚴酷的 EPA 循環中，它可能會在 300 英里以南的某個地方。

這很公平，我期待著及時體驗它的整合效果，但事實證明，還有另一個系統對於塑造完整的駕駛體驗同樣重要。

當然，電動車的噪音很小。他們的沉默是他們上班時最顯著的特徵之一。但對法拉利來說，聲音始終是體驗的重要組成部分。幸運的是，盧斯的情況仍在繼續。

例如，Luce 並沒有像現代的 Ioniq 5 N 那樣產生完全合成的聲音，而是在後軸上安裝了一種聲音拾音器。在那裡，他可以測試後引擎的振動。然後，該訊號通過某種放大器饋送，以創建一種獨特的音符，該音符適當地令人回味，但仍然完全獨特。它有一種熟悉的聲音，與該公司過去一些強大的 V8 引擎相差不遠，但它顯然並沒有試圖假裝是其他任何東西。這是他的事。

法拉利將這一過程比作電吉他的放大器，表明這是模擬駕駛之外的下一個演變。法拉利過去已經發展了許多大大小小的發動機，並且發動機位於駕駛員的前面或後面。

然而，這也許更重要，徹底重啟品牌的外觀和感覺及其促銷手段。會成功嗎？在得出結論之前，應該先看看它是如何發展的。希望我們能盡快給出答案。

希望我們很快就能知道它要花多少錢。法拉利尚未在美國設定定價，但在義大利本土市場，起價為 55 萬歐元。這將使其成為該公司最昂貴的型號，價格遠高於約 43 萬美元的 Purosangue。這是一個很大的問題，但 LoveFrom 之前的大部分設計都相當優質，那麼為什麼這個不呢？