波音航空航天巨頭已獲得歐盟批准 47億美元 收購 Spirit Aerosystems，掃清了重大監管障礙。波音公司同意出售部分烈酒業務以解決競爭問題後獲得批准。
負責監督歐盟內部競爭的歐盟委員會已接受波音公司的計劃，將其分配給Spirit工廠，為空客和其他飛機製造商提供零部件。該交易目前正在等待美國的最終清算。
波音公司Spirit Aerosystems獲得歐盟批准
歐盟委員會表示，波音公司可能會大幅減少全球飛機和主要商用飛機市場的競爭。
為了解決這些問題，波音公司提出了一系列糾正措施，包括剝離目前為空客機場提供建築服務的 Spirit Aerosystems 業務。
根據該協議，波音公司將出售 Spirit 在馬來西亞的安裝，該公司與馬來西亞複合材料技術研究有限公司（CTRM）一起生產空客飛機的基本部件。此舉將使 CTRM 作為新的競爭對手進入市場，並維持飛機零部件的公平定價。
歐盟領導人特蕾莎·里貝拉強調，波音公司的承諾將保持競爭，確保獲得基本的飛機零部件，並允許來自競爭性地區的多家飛機製造商加入。
影響和後續步驟
波音公司稱歐盟的批准是完成收購的一個重要里程碑。波音發言人表示，該公司仍致力於獲得所有剩餘的監管許可並在預期時間內完成交易。
Spirit Aerosystems 已確認繼續與波音、空客和 CTRM 合作，以應對關閉條件。 Spirit 發言人 Joe Buccino 表示，該公司的目標是在本季度末之前完成交易。
一旦完成，此次收購將把 Spirit Aerosystems 的生產能力置於波音公司的控制之下，而此時距離該公司脫離近二十年。此次整合預計將促進波音的供應鏈、增強生產穩定性並改善其商用飛機項目的質量監管。
波音更廣泛的戰略重點
波音公司是世界上最大的航空航天製造商之一，也是美國主要出口商。
該公司為 150 多個國家的客戶設計和製造商用飛機、國防平台和太空系統。
波音公司繼續強調安全、質量和誠信作為其活動的核心支柱。航空系統精神的重新整合符合波音公司理順其生產網絡並提高整體建設效率的長期目標。
波音 2025 年第三季度交付
波音公司引用了第三季度商業和國防部門2025年的傳統，展示了飛機生產和交付時間表的穩步進展。
儘管供應鏈持續面臨挑戰，該公司在本季度交付了 160 多架商用飛機和 32 個防禦點，凸顯了這兩個領域的穩步復甦。
波音公司最新的交付報告反映了其主要項目的一致表現，突顯該公司正在逐步恢復更高的生產率。
737 項目在第三季度以 121 架飛機引領商業傳統，其次是 24 架夢想飛機（787），777 獲得 9 分，767 獲得 6 分。
今年迄今為止，波音公司已總共交付了 440 架商用飛機，這表明全球航空公司的需求持續增長。
交易飛機
受航空公司升級 Aisle Monastery 機隊的長期需求的推動，737 項目繼續成為波音貿易部門的支柱。前三個月交付了 121 架飛機，使 2025 年飛機交付總量達到 330 架，生產率保持穩定。
787 夢想飛機項目本季度交付了 24 架飛機，全年總計交付 61 架。
今年迄今為止，包括 777 和 767 項目在內的大範圍交付已抵達 35 架飛機，為通過西雅圖（海上）、多哈（DOH）和倫敦等大型節點運營的航空公司提供長途網絡延伸服務。
國防部、太空與安全部
波音公司的國防、太空和安全部門在2025年第三季度提供了32架飛機和系統，使全年達到94架。
KC-46A Pegasus 加油機計劃在本季度增加了四架飛機，支持麥康奈爾空軍基地 (IAB) 和國民警衛隊皮斯空軍基地 (PSM) 等基地的美國空軍行動。
兩架 P-8 海神飛機和兩顆商業或城市衛星也投降，凸顯了波音公司對國防現代化努力的持續貢獻。
波音公司指出，交付數據是初步的，有待其季度財務業績的最終確認。該公司繼續強調質量的質量和生產的穩定性，作為 2025 年最後一個季度的重點優先事項。
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