曼谷- 泰國國際航空 (TG) 已確認，正在討論租賃 10 架波音 787-8 飛機，作為其機隊更換計畫的一部分。寬體飛機的交付計劃於六月開始。
這位星空聯盟成員以曼谷素萬那普機場 (BKK) 為基地運營，目標是在 2025 年恢復淨利潤後更換退役飛機、擴大網路運力並提高長期盈利能力。
泰國航空 10 架新 787-8 租賃
泰國航空目前營運 6 架波音 787-8 飛機。額外租用的 10 架 787-8 將直接替換退役飛機，而不是支援立即的運力成長。該航空公司尚未透露出租人的身分。
該航空公司還計劃今年接收 4 架波音 787-9 飛機，進一步增強其長途機隊。 2025 年，泰國航空已接收一架空中巴士 A330-300 和一架波音 787-9。
從緊張的角度來看，空中巴士 A321neo 的交付將持續全年。泰國航空計劃於 2025 年接收 14 架 A321neo，作為其 32 架飛機總訂單的一部分。
該航空公司於 2025 年 12 月接收了第一架 A321neo，預計最後一批飛機將於 2028 年抵達。
這項機隊更新策略的重點是提高燃油效率、降低營運成本和標準化飛機類型。
據 Flight Global 稱，租賃的 787-8 飛機專門用於替換現有機隊中退役的飛機。
網路復原與策略能力發展
泰航將於 7 月 1 日恢復飛往阿姆斯特丹的航班，以滿足歐洲夏季高峰需求。恢復的服務增強了該航空公司在歐洲的影響力。
該航空公司還將在今年年底恢復從曼谷飛往奧克蘭的每日航班。該航線的恢復支持泰國和紐西蘭之間的客運和貨運。
泰國航空表示，正在優化航班時刻表和航線，以實現客運服務和貨運業務之間的戰略平衡。該航空公司表示，這項做法旨在確保穩定且可持續的長期獲利能力。
財務復甦及營業額表現
泰國航空公佈 2025 年淨利為 309 億泰銖，約 9.83 億美元。年營收成長 1.2%，達到 1,902 億泰銖。
全年客運量成長 8.3%，超過運力成長 7.7%。此效能顯示整個網路的需求更高且負載係數有所改善。
嚴格的運力管理、機隊現代化和網路優化相結合，使泰國航空能夠在未來幾年保持營運和財務穩定。
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