新加坡- 澳洲航空 (QF) 將於 9 月起在新加坡建立首個機組人員基地，標誌著其在新加坡樟宜機場 (SIN) 國際業務的戰略擴張。
該航空公司計劃在第一年僱用 120 名機組人員，並在五年內擴大到 650 名機組人員，鞏固新加坡作為澳洲航空最大海外樞紐的地位。
澳洲航空計劃在新加坡設立機組人員基地
澳洲航空已確認其駐新加坡的機組人員將執飛新加坡和澳洲之間的航班。這些職位向新加坡公民和永久居民開放，航空公司提供有競爭力的薪資待遇。
澳洲航空執行長卡姆華萊士 (Cam Wallace) 表示，新基地將提高不斷擴大的國際網路的營運效率。將機組人員安置在新加坡將能夠更快地回應航班中斷，並更好地將資源分配給高需求航線。
新加坡是澳洲航空的第三大樞紐機場，僅次於雪梨和墨爾本。根據《海峽時報》報道，它仍然是該航空公司在澳洲以外最重要的國際門戶，連接通過樟宜機場前往歐洲和亞太地區的乘客。
捷星航空基地關閉和機組人員過渡
作為重組的一部分，澳洲航空在澳洲的低成本子公司捷星航空 (JQ) 將關閉其在新加坡的機組人員基地。該航空公司稱此舉是精簡其低成本營運模式努力的一部分。
澳洲航空預計將為新加坡約 50 名捷星航空機組人員提供新職位。於 2025 年 7 月停止營運的捷星亞洲航空的前機組人員也將有資格申請澳洲航空新基地的職位。
這一轉變使澳洲航空能夠將其機組人員業務整合到其主品牌下，同時在新加坡保留經驗豐富的航空專業人士。
空中巴士 A380 營運量增加
澳洲航空也宣布大幅增加新加坡-雪梨航線上空客 A380 的部署。從 12 月 7 日起，該航空公司將在新加坡和雪梨之間每週 14 趟航班中的 13 趟航班上使用 485 座的空中巴士 A380 飛機。
每週剩餘的航班將繼續使用空中巴士 A330 寬體飛機。
雙層 A380 的使用量增加反映了該航線的強勁乘客需求，並突顯了新加坡在澳洲航空長途網路策略中的重要性。
新加坡樞紐的策略重要性
建立機組人員基地並擴大 A380 服務的決定突顯了澳洲航空對新加坡作為重要中轉和目的地市場的長期承諾。
透過在地化機組人員和增加寬體客機運力，澳洲航空提高了計畫可靠性，優化了飛機利用率，並增強了其在亞太走廊的競爭地位。
此舉也鞏固了新加坡樟宜機場作為連接澳洲與亞洲和歐洲的主要航空樞紐的地位。
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