巴黎- 據業內人士透露,澳洲航空 (QF) 正在與飛機製造商就訂購約 20 架寬體飛機的可能性進行談判。

會談重點是空中巴士和波音飛機的選擇,該航空公司正在評估未來十年的長途機隊需求。

這家澳洲航空公司從雪梨金斯福德史密斯機場 (SYD) 營運主要國際航班,並繼續加強其全球互聯互通策略。

該航空公司正在評估波音 787 機型和空中巴士 A350 機型,以支援長途擴張,包括將超長途任務作為其未來網路計畫的一部分。

照片:空中巴士公司

澳洲航空關注新的寬體飛機訂單

澳洲航空目前營運約 128 架飛機的機隊,並且正在進行一項涉及近 200 架飛機訂單的重大更新計劃:

飛機類型值班停車當前總計平均年齡
空中巴士A3216060.5年
空中巴士A3302622819.2歲
空中巴士A380911016.7歲
波音 7377547917.8歲
波音 787 夢幻客機13114: 7.3 年
全部的129813716.2歲

數據:planespotters.net

該航空公司已獲得波音 787 和空中巴士 A350-1000 飛機的訂單,其中包括專為直達洲際航線設計的超遠程型號。這項潛在的額外訂單反映了其持續推動現代化和擴大產能。

隨著國際旅行需求持續穩定和成長,澳洲航空正在積極審查其長期機隊結構。

業內消息人士稱,該航空公司正在考慮增加 20 架寬體飛機來支援未來的航班。

這些討論仍然保密,但突顯了澳洲航空對提高效率和擴大長途航線的關注。該航空公司的目標是增強全球主要市場的連結性,同時保持營運彈性。

照片:DJS 航空

空中巴士和波音機隊擴張選擇

澳洲航空正在評估波音 787 夢幻客機型號和空中巴士 A350 飛機,以進行下一階段的擴張。

這兩個飛機系列都提供遠程能力和更高的燃油效率,這對於超遠程運營至關重要。

該航空公司已承諾購買波音 787 和空中巴士 A350-1000 飛機,其中包括用於《商業時報》標記的「日出計畫」航線的專用型號。

某些現有的購買選項也可以根據機隊規劃決策來執行。

照片 : Sardaka | Sardaka |維基共享資源 | https://commons.wikimedia.org/wiki/File:QANTAS_Kensington_001.jpg

儘管地緣政治和供應鏈挑戰持續存在,全球航空公司仍在不斷擴大寬體機隊。

隨著長途航線國際旅行需求的增強,航空公司將重點放在長期成長。

澳洲航空的討論符合更廣泛的產業活動,新加坡航空等航空公司也正在尋求對寬體飛機的重大投資。

這一趨勢反映了確保下一代飛機用於未來網路擴展的競爭動力。

隨著澳航繼續完善其遠程戰略,預計其最終決定將取決於運力需求、交付時間表和製造商談判。

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