運輸安全研究人員正在調查 Alphabet Inc. 旗下 Waymo 部門運營的自動駕駛汽車發生的一系列事件。在奧斯汀的停放校車附近不當駕駛。
該機構在社交媒體帖子中表示，國家運輸安全委員會將“審查 Waymo 車輛與停下來上下學生的校車之間的互動”。
在 Waymo 發生一系列車輛未能完全減速或停車等候校車的事件後，此次調查加強了聯邦政府對 Waymo 的審查。據奧斯汀獨立學區稱，這個問題本月早些時候已經被報導了大約二十次。美國汽車安全監管機構國家公路交通安全管理局去年秋天啟動了自己的調查。
Waymo 首席安全官毛里西奧·佩納 (Mauricio Peña) 在一份聲明中表示，這些事件均未涉及碰撞，該公司有信心校車周圍的安全性優於人類駕駛員。
他說：“我們認為這是一個機會，可以向 NTSB 提供有關我們安全第一方法的透明見解。”
NTSB 沒有安全執法機構，儘管其調查得出的建議被包括航空公司和製造商在內的運輸公司普遍採用。
去年 12 月，Waymo 表示將主動召回軟件以解決這一問題。 Waymo 還表示，已在 11 月 17 日之前實施了軟件更新，並聲稱“顯著提高了”車輛在校車周圍的性能。
Waymo 表示，它於 12 月與奧斯汀學區會面，審查與校車互動相關的“各種光線模式和條件的數據收集”。它聲稱自問題首次提出以來其軟件已經得到改進。
儘管 Waymo 的目標是今年在全美範圍內擴大服務範圍，但近幾個月來，Waymo 發生了一系列事故，此次調查又導致了這一事件的發生。去年 12 月，在舊金山一次大停電期間，他的機器人出租車因缺乏紅綠燈而被凍結並擋住了其他車輛。
隆和卡爾森為彭博社撰稿。
