特斯拉正在調查未能報告及時涉及部分自動駕駛技術的崩潰。
該組織說，國家道路交通安全服務要求汽車製造商報告撞車事故，其中包括事件中“或五天之內”的高級輔助駕駛計劃，但特斯拉報告說“幾個月或更長時間”出現後。
特斯拉（Tesla）告訴NHTSA辦公室有關缺陷研究，延誤是由於指定數據收集的問題的結果。但是該組織仍將控制研究作為標準程序開放，以確保公司從書中完成所有操作。
該規則由2021年的固定通用訂單（SGO）日期，要求汽車製造商和搶劫公司報告包括完全自動駕駛汽車以及輔助水平的墜機事故。
自從應用它以來，特斯拉已報告 超過2300次撞車 根據NHTSA的說法，在聯邦政府中。對沖突數據的分析表明，特斯拉代表了SGO報告的43次致命崩潰中的40例。
