特斯拉推出了一系列經濟實惠的電動汽車：它們的價格是多少

特斯拉終於滿足了許多人的需求 電動車 買家，展示其原始版本 更新的 Y 模型 和 型號3。正如預期，特斯拉並沒有推出全新汽車，而是在現有車型的基礎上推出了更精簡的配置，從而降低了入門價格，讓更多買家更容易擁有特斯拉。

這是姍姍來遲的。作為一個在這兩款車上花費了大量時間的人，我認為此舉可能會顯著增加特斯拉的擁有量。儘管電動汽車很有吸引力，但價格仍然是一個癥結所在。

這個想法很簡單：通過限制大多數車主很少使用的附加組件，讓更多人獲得相同的設計和駕駛體驗。在我看來，這是一個明智之舉。

目前，電動汽車買家正在尋找更便宜的選擇。根據6月份的數據 凱利藍皮書美國新車平均交易價格為 48,644 美元。這比 2023 年 12 月的市場峰值低 2%，但仍比 2021 年 6 月的價格高出約 13%。

特斯拉最便宜的汽車售價是多少？它們配備了什麼？

Model Y 標准後輪驅動起價為 39,990 美元，EPA 估計續航里程為 321 英里，0-60 英里/小時加速時間為 6.8 秒，最大充電率為 225 千瓦。它由 69 kWh 電池供電，可產生約 300 馬力。該版本比高端車型少使用一個電池模塊，並且比 Model Y RWD 的效率高 5%。

在內部，它具有類似 Cyber​​​​truck 的開放式中控台、布門和儀表板裝飾。 10 向駕駛員和乘客控制裝置現在通過觸摸屏進行管理，無需物理按鈕。

特斯拉配備了 7 揚聲器音響系統、自動大梯以及雙布和純素皮革座椅，但大多數機艙設置都是手動的。這包括座椅、方向盤和後視鏡。前排座椅有加熱功能，後排座椅沒有加熱功能。

後排乘客顯示屏已被拆除，但汽車仍然配有移動充電器。玻璃屋頂現在採用織物襯裡進行內部封閉，以實現更好的隔熱效果，並且鏡子可以手動折疊。此外，沒有 HEPA 過濾器，只有顆粒物和氣味過濾器。

Model Y 標準版標配 18 英寸車輪，可選配 19 英寸車輪，並提供 75 立方英尺的載貨空間。牽引能力為 3,500 磅，整備質量為 4,061 磅。它支持特斯拉已建立的超級充電網絡，大約 15 分鐘即可行駛 160 英里。該版本有隱形灰、珍珠多層白和鑽石黑三種顏色可供選擇。

與此同時，Model 3 標准後輪驅動現在起價為 36,990 美元，並具有許多相同的硬件和軟件功能。它具有相同的 69 kWh 電池，可返回 321 英里的 EPA 續航里程，並且憑藉 286 馬力在 5.8 秒內從 0 加速到 60 英里/小時。

特斯拉像 Model Y 一樣增加了帶有墊圈的前保險槓攝像頭，使用純素皮革和布質座椅，並用觸摸屏座椅調節代替了物理開關。有手動折疊的第二排座椅、手動調節的方向盤和後視鏡，沒有加熱的後排座椅或通風裝置。

它保留了玻璃全景車頂，但配備了隔音前門玻璃和鋼化後玻璃。後屏幕已被拆除，中控台現在配有未覆蓋的杯架。它還擁有 7 個揚聲器的音頻設置和同樣佔據內飾主導地位的 15.4 英寸觸摸屏。

充電速度相同，均為 225kW，特斯拉聲稱 15 分鐘內可增加最多 170 英里的續航里程。它重 3,759 磅，貨艙空間為 24 立方英尺。該裝飾提供與更昂貴的選項相同的三種油漆選項。

這兩款車都配備了第二排手動通風口，跳過了 LED 燈帶，而採用了僅腳部空間和車門口袋的環境照明，並配備了帶有自適應遠光燈的標準 LED 頭燈（無 LED 矩陣）。有趣的是，它們也跳過了自動駕駛功能，儘管它們確實標配了交通感知巡航控制系統。

完全自動駕駛是可選的，價格為 8,000 美元或通過每月 99 美元的訂閱。 Tesla 為每種車型提供相同的四種裝飾級別：標準、高級 RWD、高級 AWD 和性能。

我認為這種新方法對特斯拉來說很有意義。這並不是追逐豪華市場，而是將焦點帶回了該品牌最初如此受歡迎的原因：提供續航里程長、充電快、價格實惠、但仍讓人感覺前沿的電動汽車。通過減少附加組件，該公司創造了一種選擇，可以吸引首次購買電動汽車的買家，否則他們可能會尋找更便宜的競爭對手。

根據我的經驗，特斯拉最大的優勢一直是它的軟件和駕駛動力，而這些在這裡仍然完好無損。對於任何想要改用電動汽車的人來說，這些新版本的 Model 3 和 Model Y 可能是迄今為止最令人信服的理由。

Model Y Standard 起價為 39,990 美元，Model 3 Standard 緊隨其後，起價為 36,990 美元。全球定價尚未公佈，但預計將低於現有的長續航車型。

目前，這是購買特斯拉最實惠的方式。