- 缺乏全景玻璃屋頂和後屏幕有助於減少成本
- 汽車中國博主打破了偽裝的車輛
- 預計最便宜的車型Y將於今年晚些時候在中國發布
埃隆·馬斯克（Elon Musk）透露該公司在季度特斯拉（Tesla）的利潤期間對Y模型的替代方案替代了貓，從而結束了該公司正在開發自動“負擔得起的”特斯拉（Tesla）的謠言。
取而代之的是，即將推出的簡化模型提出要包含一些其他細微之處，以追求更便宜的標價。
看來是一位受歡迎的中國博客作者 名為車庫42他拍攝了一些第一個YS預算模型，並在中國社交媒體網站上顯示了圖片和視頻 微博。
儘管圖像在黑布下強烈隱藏，但這些汽車沒有大的全景天窗，使當今的Y一代型號感覺如此明亮和通風。還缺乏針對後乘客和猛mm象的娛樂屏幕，從前和後部將全寬LED刪除。
目前，中國最便宜的Y模型起價為250,000元（約合34,750美元），但比小米SU7和Yu7證明了銷售成功的競爭越來越激烈。
中國汽車新聞還指出，Xpeng，Li Auto和Nio在今年下半年都準備好對中國的Y模型對手，這將繼續在可能的特斯拉銷售中進食。
尚不清楚該Y模型是否會以這種形式出售，但特斯拉的銷售在全球範圍內遭受苦難，因此我們將等待在當前便宜的Y型號和最昂貴的Model 3之間看到Y模型插座。
特斯拉在自動駕駛中加倍
儘管取消了Y模型以促進銷售，但埃隆·馬斯克（Elon Musk）宣布，特斯拉（Tesla）最近與三星簽署了165億美元的交易，這將使韓國的技術巨頭為未來的特斯拉（Tesla）提供籌碼技術。
隨著最新的汽車運行特斯拉的硬件4（或簡潔起來的HW4），這筆交易將確保該公司的車輛移至HW6時擁有最新，更快的芯片組 – 看到HW5已經被台灣半導體製造公司（TSMC）覆蓋。
隨著新一代的半導體，軟件確定的車輛變得更加聰明，更有能力，具有高級自動駕駛所需的處理能力類型。
但是，這一消息涉及許多長期的特斯拉所有者，例如埃隆·馬斯克（Elon Musk）在2016年承諾的，即使在其第2版本的材料中，所有車輛也能夠完全自我製作的自我養育 – 該品牌尚未破壞。
業主已經進行了許多嘗試，要求對特斯拉的完整自動駕駛系統（FSD）進行退款，以相對於虛假的廣告索賠，這比汽車上市價格高達15,000美元。
特斯拉繼續承諾比FSD系統更多，最近指出，“非Supervisory”版本將於今年晚些時候發布。但是，隨著該公司在下一代計算機上進行了大量投資，它對特斯拉技術的真正能力有了幾個懷疑論者的批評。
