特斯拉電動汽車的銷售在上個季度上漲，因為買家急於從聯邦稅收抵免中受益。
與上一年相比，截至9月的三個月，該公司的電動汽車銷售額增長了7％，這反映了全國電動汽車總銷量的激增。
特朗普政府於9月30日取消了新電動汽車的7,500美元信用額。
根據考克斯汽車公司的數據，7月份，與上一年相比，全國青年SHS的銷售額增長了19％。同月，在橙縣，售出的新車中有32％是電動的，從5月的21％開始。
銷售的提升可能標誌著特斯拉的回收率的開始，特斯拉今年已經與其品牌的銷售和虧損減少了。季度增加標誌著每年的首次銷售，這增加了其在四分之三中看到的公司。
特斯拉將497,099輛車交付給 第三季度在384,122送貨的384,122份 上一季度。去年同期，該公司交付了462,890輛汽車。
該公司面臨著頭腦，包括加利福尼亞州電動汽車市場的飽和以及聯邦強加的汽車發票，使汽車和零件更昂貴。
埃隆·馬斯克（Elon Musk）擔任政府效率負責人的政治首席執行官也疏遠了許多潛在的特斯拉買家，並導致抵制和特斯拉代表團的抗議。
儘管銷售額有所增加，但特斯拉的股價在周四的交易中下跌了3％以上。預計稅收抵免過期後，本月將減少電動汽車銷售。
Wedbush分析師和特斯拉·布爾·丹·艾夫斯（Tesla Bull Dan Ives）表示：“這是特斯拉為前進的付出奠定基礎的四分之一的反彈，但仍有努力來取得進一步的基礎。”
特斯拉並不是唯一從爭奪電動汽車中受益的品牌。 Naeim Nastar的專家說，凱迪拉克貝弗利山（Beverly Hills Cadillac）最近幾個月的電動汽車銷售額“顯著增加”。
他在一份註釋中寫道，前執行兼數字顧問以及數字顧問Adrian Balfour，他寫道，他對特斯拉的康復感到“謹慎地”。在今年的前六個月中，特斯拉的交付減少了13％。
巴爾福寫道：“這種恢復推動了2025年的艱難。” “這就是說，這更像是糖的匆忙而不是結構性回收。基礎電動汽車市場仍然不穩定。”
馬斯克越來越多地押注特斯拉在自動駕駛技術和機器人方面的未來。特斯拉將需要處理收縮，並努力成功地在全國范圍內開發搶劫，以使這項業務成為真正的貨幣製造商。
特斯拉的股價今年迄今已增長17％，上個月超過34％。
