馬斯克(Elon Musk)的特斯拉將加州機動車輛管理局告上法庭，試圖贏回在其汽車系列廣告中使用「自動駕駛」一詞的權利。
在 2 月 13 日提起的訴訟中，這家電動車巨頭聲稱該部門“嚴重且毫無根據”地將特斯拉描述為“虛假廣告商”，並辯稱該部門未能有效證明客戶被引導相信這些車輛可以在沒有人工監督的情況下運行。
在激烈的人工智慧競爭中，Anthropic 正在改變其安全政策
去年，加州行政聽證會的一名法官裁定，該公司將其車隊的駕駛員輔助系統描述為「自動駕駛」功能，從而進行了誤導性行銷。法院認為，特斯拉的自動駕駛儀和「完全自動駕駛能力」（FSD）不符合自動駕駛的必要標準。 NHTSA 自動化水平 系統 — 功能被 NHTSA 評為 2 級自動化，其中 5 級是完全自動駕駛的車輛。該決定聲稱，這些功能必須至少達到 3 級才能獲得「自動駕駛」資格。
可混搭光速
裁決稱，特斯拉使用此類術語誤導了司機，並使消費者面臨風險。特斯拉麵臨多項法律挑戰，其自動駕駛功能導致多人死亡。該公司被發現對 8 月與自動駕駛儀相關的死亡事件負有部分責任。
加州的裁決於 1 月 15 日生效，包括在全州範圍內暫停 30 天，除非該公司在 60 天內停止使用該術語或更改其係統。特斯拉以典型的方式回應：發布無價的社交帖子，並聲稱銷售不會受到該決定的影響。然後，在一月份，該公司實際上在美國停止了基本自動駕駛儀，重組了其車隊產品，配備了標準交通感知功能以及將車輛升級到 FSD 的選項，現在稱為「完全自動駕駛（受監督）」。
機器人掌舵：關於美國自動駕駛汽車您需要了解的信息
幾週後，州DMV宣布特斯拉已經履行了義務，不會面臨牌照吊銷，但現在該公司正在以更大的力度反擊這項決定。
「一名行政法法官發現，特斯拉用『自動駕駛』一詞誤導消費者，違反了州法律。特斯拉同意停止這種做法，現在他們無論如何都在挑戰它。DMV 致力於保護出行公眾，並將在法庭上捍衛行政法法官的調查結果和決定，」DMV 發言人在給 CNBC 的一份聲明中表示。
