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紐約州和新澤西州週二起訴特朗普政府，要求其削減 160 億美元聯邦資金，用於哈德遜河下連接兩個州的新鐵路隧道項目。
聯邦政府被指控為網關項目提供資金。這筆資金已被“非法扣留”，兩個州都在尋求緊急救濟，以迫使美國交通部 (DOT) 停止發放這筆資金。
隨著施工的進行，各州正在考慮加快試驗。這是因為該項目最早可能在周五被迫關閉。這可以創造數千個就業機會。並導致國家承擔許多新的運營成本。
這起訴訟是在紐約南區提起的，此前特朗普政府在去年秋天與該項目相關的政府關門期間扣留了數十億美元。以及為紐約市第二大道地鐵擴建提供資金。
特朗普政府正尋求從法官初步命令的地方政府撤回資金。
連接新澤西州和賓夕法尼亞車站的 Gateway 隧道項目將於 2025 年 10 月 17 日在紐約市繼續施工。 （斯賓塞普拉特/蓋蒂圖片社）
紐約州州長凱西·霍赫爾（Kathy Hochul）在一份聲明中表示：“特朗普在紐約的複仇之旅可能會對這個國家幾代人以來建造的最重要的基礎設施項目之一構成威脅。它使數千個工會工作崗位和數十億美元的經濟利益面臨危險。並威脅到 20 萬司機的流動性。”
她表示，紐約“將竭盡全力打擊特朗普政府竊取用於建設蓋特威隧道的聯邦資金的非法企圖。”
“我向唐納德·特朗普和肖恩·達菲傳達的信息很簡單。我們法庭上見。”
福克斯新聞數字公司已聯繫白宮和交通部徵求意見。
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特朗普政府正面臨紐約州和新澤西州因凍結哈德遜河隧道聯邦資金而提起的訴訟。這遭到了州長凱西·霍赫爾（Kathy Hochul）的尖銳批評。 （左：Anna Moneymaker/Getty Images；右：Victor J. Blue/Bloomberg via Getty Images）
該大型項目將建造一條新隧道並修復連接新澤西州北部和紐約市的現有哈德遜河交叉口。
這次大修被認為是必要的，因為現有的鐵路隧道已經有超過 115 年的歷史，並在 2012 年颶風桑迪期間被海水淹沒嚴重損壞。該隧道每天承載約 70,000 名新澤西州乘客，Amtrak 警告說，單個隧道的故障可能會切斷進入紐約市多達 75% 的鐵路交通。
該項目已建設一年多。但特朗普政府於 9 月暫停了聯邦資助。指的是政府關門。此舉受到兩個州的質疑。 “這對東北地區的經濟未來不利。”
佐蘭·曼達尼 (Zohran MAMDANI) 發誓要對抗特朗普停止向紐約市提供聯邦資金的威脅。
“特朗普政府每次介入，成本都會上升，工人也會遭受痛苦。對蓋特威隧道的非法襲擊是另一個例子，”新澤西州州長米基·謝里爾說。在一份聲明中表示，“新澤西州不會在這場鬥爭中退縮。如果該項目結束，1000名工人將立即失業。數十萬通勤者將失去獲得可靠鐵路服務的機會。這將使他們的生活更輕鬆。”
紐約州總檢察長利蒂蒂亞·詹姆斯 (Letitia James) 在 X 上發布的一份聲明中補充道，停止 Gateway 項目“將導致數千個高薪工作崗位的損失。而且它使該國最常用的公共交通路線之一面臨風險。”
新澤西州代理司法部長詹妮弗·達文波特向特朗普政府發出直截了當的信息。
達菲威脅要從紐約聯邦基金中撤回非法發放商業駕駛執照的資金。
2025 年 10 月 3 日，工人在紐約市 Gateway Project 哈德遜隧道項目的施工現場。 （安娜·錢梅梅克/蓋蒂圖片社）
“我們對居民的承諾是明確的。我們將保護他們的權利和錢包免受攻擊。無論來源如何，”她說。
“總統決定停止為哈德遜隧道項目提供資金，這會危及安全可靠的基礎設施，並使數千個工作崗位面臨風險，”她補充道。 “聯邦政府讓我們別無選擇。我們必須在法庭上挑戰這種非法做法。並要求緊急救濟，以保護我們免受這些非法危險。”
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負責監督該項目的網關開發委員會周一針對聯邦政府提起了另一起有關隧道資金的訴訟。
福克斯新聞數字頻道和美聯社的邁克爾·多根 (Michael Dorgan) 對本文做出了貢獻。
