國際客運將其活動降低到70％，農業商會警告說，種植風險超過200萬公頃。
這 玻利維亞缺乏柴油的離開危害了國際農業和運輸的職能L. Este Martes， 東方農業室（CAO） 他說，缺乏威脅要在夏季競選活動中收穫甘蔗和種植超過200萬公頃的人，這使生產者陷入了“絕對絕望”的狀態。
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“我們很緊急，絕對絕望 在農業部門和國家生產部門。 我們正處於甘蔗收穫的中間，我們進入了200萬個地區的夏季播種，沒有柴油”CAO的第二副總裁RodrigoSuárez在接受采訪時說 紅色UNO頻道。
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根據該實體的說法，該國正面臨 降低食物產量和供應的風險 在接下來的幾個月中。
同時 國際客運代表BeatrizPatón譴責這一點 他們的部門職能減少了70％，在高級旅遊季節開始。他告知，最多每天在鄰國進行六次郊遊，但今天他們每天進行兩到三場。
這種情況導致了該國幾個城市的大型公共汽車和卡車的重新出現。上週， 鏈接聖克魯斯的聖克魯斯（Asosur）燃料服務服務服務 和 玻利文稅收存款（YPFB）。
通過聲明，他們報告了 供應商面臨“長時間的“缺乏和“重大減少和重複減少”，柴油交付 油，柴油+油和柴油ULS+。
他 YPFB營銷經理Ramiro Echalar承認該州擁有的石油 經濟的。但是，他指出，支付供應商的支出已得到解決，因此他們希望在未來幾天內將這些辦公室平滑。
玻利維亞人已經經歷了兩年以上缺乏燃料的時期，主要是柴油，這是由於當地生產較低和攝入困難的增加。 該國購買了約90％的柴油和56％的汽油來滿足國內需求 並以補貼的價格出售。
每週進入文件夾需要超過6000萬美元。根據玻利維亞中央銀行（BCB）的數據 直到八月，向燃料提供了12.82億美元，而YPFB出口了6.28億天然氣 美元。
這種情況是當前造成的經濟危機的觸發因素之一 缺乏美元和平行硬幣市場的出現，在該市場中，美國貨幣是官方匯率的兩倍以上。 交換問題導致人壽成本增加和通貨膨脹增加，到目前為止，這已經復制了政府對全部2025年的期望。
在這種情況下，玻利維亞人將在10月19日的投票中選擇新總統。 Rodrigo Paz Jorge Quiroga 他們將繼承一個面臨結構性經濟挑戰的國家，需要快速和協調的答案。
