由於美國政府持續關門，總部位於亞特蘭大的達美航空 (DL) 暫時暫停其在紐約約翰·肯尼迪國際機場 (JFK) 和洛杉磯國際機場 (LAX) 的達美一號專屬安檢通道。
由於運輸安全管理局資源仍然緊張，專為達美一號國際旅客設計的高級檢查站被關閉。乘坐達美航空高級客艙的乘客現在必須與普通旅客一樣使用常規的 TSA 安檢通道。
達美一號車道暫停
達美航空已確認，肯尼迪國際機場和洛杉磯國際機場的達美一號乘客專用安全通道目前不可用。通常，這些通道在國際出發前為商務艙乘客提供更快、更私密的安檢體驗。
這次中斷是在美國聯邦政府持續關閉之後發生的，這給全國各地的機場工作人員和安全行動帶來了壓力。
根據達美航空的網站，達美一號的體驗旨在讓旅行“從抵達那一刻起就感覺輕鬆無憂”。隨著高付費客戶通過標準運輸安全管理局檢查站，這一承諾暫時被放棄。
從肯尼迪機場飛往巴黎戴高樂機場 (CDG) 的達美一號機票可能超過 4,000 美元，凸顯了這些旅客期望的服務水平。
達美髮言人表示，該航空公司“正在與這些地點的 TSA 合作夥伴合作，通過其他檢查站對乘客進行篩查”。該航空公司繼續與 TSA 協調，以盡量減少干擾，同時保持運營安全和效率， 華爾街日報 被提到。
航空公司和 TSA 的協調工作
達美航空與美國運輸安全管理局 (TSA) 保持著長期合作夥伴關係，訓練有素的航空公司人員在其高級檢查站提供協助，以加快安檢速度。然而，在關閉期間，聯邦僱員的人員削減限制了該機構運營這些專用車道的能力。
為了支持受影響的員工，達美航空還為目前無薪工作的 TSA 和運輸員工安排了餐食分發。儘管做出了這些努力，關閉的第五週仍然增加了機場系統和旅行運營的壓力。
與此同時，其他美國航空公司似乎更好地處理了這種情況。美國航空 (AA) 和聯合航空 (UA) 表示，他們的禮賓服務和優先安全服務不受影響。
美聯航在全球 60 多個機場（包括洛杉磯 (LAX) 和芝加哥奧黑爾 (ORD) 等主要樞紐機場）提供的高級通道 (Premier Access) 繼續正常運營。
對航空旅行和安全運營的影響
美國運輸安全管理局警告稱，由於人員配備有限，一些機場可能會出現“偶爾延誤”的情況。儘管其大部分業務仍然活躍，但隨著財務壓力的增加，報告工作的工人數量減少。空中交通管制設施也感受到了影響。
由於人員短缺，美國聯邦航空管理局（FAA）已採取措施減緩許多機場的交通流量。最近的一個週六，全國范圍內發生了 22 起“人員配置調整”（管制員數量低於最佳水平），導致空中交通延誤或減少。
交通部長肖恩·達菲（Sean Duffy）指出，許多空中交通管制員“靠工資過活”，本周是他們自政府關閉以來首次失去全額工資。
自關閉開始以來，由於員工短缺、技術問題、天氣和施工等多種原因，超過 23,000 架美國航班出現延誤。
關於 TSA 和人員短缺的專家見解
加里·萊夫 (Gary Leff) 等行業專家強調，運輸安全管理局 (TSA) 的運營並不被認為是不必要的，也不能簡單地暫停。相反，當工人拿不到工資時，組織就很難維持滿負荷運轉。
TSA 安檢員和空中交通管制員雖然被列為重要工作人員，但目前尚未領取工資，預計稍後會得到補償。
許多員工都從事臨時工作，例如為 Uber 開車或為 DoorDash 送貨，以維持收支平衡。這導致輪班的工人減少，繼續值班的工人更加疲勞和缺勤， 從機翼看到的景色 它被突出顯示。
這種情況讓人想起2019年1月25日，當時紐約TRACON（N90）和華盛頓中心（ZDC）的管制員大規模請病假，導致全國范圍內的航班中斷，並最終促使國會結束了為期35天的停擺。專家警告說，如果目前的趨勢繼續下去，可能會出現類似的結果。
目前，美國航空和聯合航空均未報告任何暫停高價值乘客高安全通道的情況。然而，持續的人員短缺可能會擴大整個航空業的運營影響。
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