福特宣佈為其商用車隊和遠端資訊處理軟體客戶推出一項名為 Ford Pro AI 的新人工智慧服務。基因人工智慧系統分析商用車輛產生的數據（包括車速、安全帶活動和引擎健康狀況），並將其轉化為車隊經理可操作的對象。
新系統的表現是──還有什麼？ – 福特遠端資訊處理軟體中的人工智慧聊天機器人，客戶可以詢問有關其車隊的問題或委派任務。管理人員可以向聊天機器人詢問降低燃油成本的建議、車隊中特定車輛的信息，甚至可以向主管撰寫電子郵件，總結先前請求的結果。該介面類似於 OpenAI 的 ChatGPT 或谷歌的 Gemini – 儘管福特拒絕透露其使用的具體模型。
Ford Pro Intelligence 總經理 Kevin Dunbar 表示，Ford Pro AI 不僅是典型的大語言模型聊天機器人，而且是一種使用「準確的製造商級車輛數據」來產生準確、可靠答案的工具。
「結果是基於來自每個人的乾淨、結構良好的資料的多代理架構
客戶的獨立車隊減少了人工智慧幻覺的可能性，」鄧巴在向記者通報情況時說。
與大多數汽車製造商一樣，福特正在努力跟上快速變化的時代，將更多人工智慧功能融入其產品中。該公司利用人工智慧來加快其車輛設計流程，並在其智慧型手機應用程式中內建了一個聊天機器人，以幫助其乘用車客戶解決諸如 F-150 的車斗上可以容納多少覆蓋物等問題。
福特現在的目標是將這項技術帶給超過 84 萬名福特 Pro 遠端資訊處理軟體付費用戶，以協助管理他們的商用車隊。具體來說，這些車輛不需要是福特品牌的，因為新的人工智慧功能將適用於任何具有內建數據機、能夠將數據傳輸到遠端資訊處理平台的車輛。福特表示，這反映了許多商業車隊使用不同製造商的車輛而不是依賴單一品牌的現實。
新的人工智慧工具將包含在現有的福特 Pro 遠端資訊處理訂閱中，這意味著客戶無需支付額外費用即可使用它。該服務目前僅適用於使用該公司遠端資訊處理軟體的車隊經理，目前沒有計劃透過行動應用程式或車載軟體向商業司機推出該服務。
Ford Pro AI 以唯讀模式運行，仍需要人工參與來執行某些任務。福特堅稱這樣做不是要取代人類勞動力，而是要自動化某些任務並改善工作流程。福特 Pro 公關經理布麗塔·法羅 (Britta Farrow) 表示，車隊管理是「一項在身體和情感上都充滿摩擦的工作」。 “福特 Pro AI 可以處理大量營運數據——這為車隊經理提供了動力。”
「這當然仍然需要人類幹預，」法羅補充道。 “我們看不到未來它會完全消除它。”
福特沒有透露它使用哪些長語言模型來支援 Ford Pro AI，並將其描述為“模型不可知論”，類似於其智慧型手機應用程式的福特人工智慧助理。他們只會說該功能是建立在Google雲端基礎設施之上的。 （去年，福特財務長 Sherry House 表示，福特將把Google的 Gemini 整合到其汽車中。據報道，該公司還與中國的 OpenAI、Anthropic 和 DeepSeek 達成了協議。 華爾街日報.)
