密蘇裡州飛機失事 11名跳傘員和飛行員喪生
福克斯新聞的托德·皮羅報道了密蘇裡州的飛機失事事件。這導致 11 名跳傘運動員和飛行員死亡。事件發生在起飛後堪薩斯城附近。許多家庭悲慘地目睹了這場火災。美國聯邦航空局和國家運輸安全委員會正在調查，能源問題被懷疑是一個因素。雖然這並不表示是故意行為。
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空中交通管制音頻揭示了周六在波士頓洛根國際機場兩架飛機險些相撞的緊張場景。
這次差點發生在美國東部時間上午 11 點 34 分左右。這涉及美國航空公司的一架航班，該航班在起飛前幾分鐘就已獲準。根據 FlightRadar24 報導，達美航空的一架航班正在快速接近並即將降落。
前波音安全工程師 Todd Curtis 告訴美聯社，在評估了 FlightRadar24 的數據後，兩架飛機彼此相距不到 300 英尺
飛行員和空中交通管制員之間通訊的存檔音訊隨後發佈在 LiveATC.net 上。
波士頓洛根國際機場的美國邊境飛機剪輯。
這張資料照片顯示了美國航空的一架波音 777-223 飛機於 2026 年 4 月 29 日從西班牙巴塞隆納的巴塞隆納埃爾普拉特機場起飛。 （努爾照片）
從達拉斯起飛的達美航空班機飛行員告訴塔台，他搭乘該班機是為了避開美國班機。正前往夏洛特。北卡羅來納州
復飛是指飛行員決定中止降落並獲得高度。這是由飛行員或空中交通管制人員自行決定執行的安全常規程序。根據美國聯邦航空管理局（FAA）的數據
「達美航空……呃……2351 的出現和消失是因為美國人，」一名達美航空飛行員對 LiveATC.net 說。
過了一會兒，接線員開口：“美國3161，你要去哪裡？”
美國飛行員回答：“你允許我們登上3161航班。”
據 FlightRadar 24 報道，達美航空飛機放棄首次著陸後，飛行員接到操作員兩次「保持高度 3,000」英尺的命令，飛機於 10 分鐘後於美國東部時間上午 11 點 45 分著陸。
一架捷藍航空飛機在波士頓洛根機場降落時衝出跑道。
2019 年 3 月 13 日，波士頓洛根機場出現一架飛機。 （蓋蒂圖片社）
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達美航空發言人告訴福斯新聞數位頻道，當飛機下降時，機組人員「機上系統通知機組人員可能會出現交通擁堵」。
發言人表示，達美航空航班上有 129 名乘客和 6 名機組人員。大家都安全下了飛機。
「達美航空的飛機配備了警告機組人員與其他飛機發生潛在衝突的技術。我們的飛行員接受了廣泛的培訓來應對，」發言人說。
2026 年 6 月 16 日，德州拉雷多發生高速公路事故後，人們試圖從飛機上救出乘客。 （塞拉加爾薩/美聯社）
美國聯邦航空局先前向福斯新聞數字證實，達美航空的這架航班是複飛航班。因為美國客機「從交叉跑道起飛」。
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近幾天發生一連串航空事故後，這次險情發生了。
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上週，一架公務機在德克薩斯州拉雷多的高速公路上墜毀，導致 Capital Factory 創始人、奧斯汀技術領導者約書亞貝爾 (Joshua Baer) 死亡。
據 FOX 5 DC 報道，本週末一架小型單引擎飛機在馬裡蘭州鮑伊墜毀，造成三人死亡。
