華盛頓- 一項新的聯邦審計發現，美國聯邦航空管理局 (FAA) 對聯合航空 (UA) 的監管受到人員短缺和勞動力規劃缺口的限制。這項調查結果是在美國主要機場發生多起涉及美聯航飛機的備受矚目的維護相關事件之後得出的。
美國聯合航空是美國最大的航空公司之一，經營著廣泛的國內和國際網絡，包括從休士頓 (IAH)、舊金山 (SFO)、洛杉磯 (LAX) 和華盛頓杜勒斯國際機場 (IAD) 出發的航班。審計顯示，美國聯邦航空局檢查員人員配備不足可能降低了該航空公司大型機隊的維護監督頻率和深度。
美國聯邦航空局人員短缺
美國交通部監察長於2024年5月至2025年12月期間進行了審計。
審查得出的結論是，美國聯邦航空局缺乏足夠的人員配置水準和長期的勞動力規劃來持續監控美聯航的維護運作。
研究人員發現，負責監督美國的檢查機構的員工流動率很高，而且人員可用率有限。這些限制導致現場檢查減少，並減少了對維護活動的直接監督。
報告也引述了人們對檢查小組內部機構知識流失的更廣泛擔憂。
由於經驗豐富的人員離職且職位空缺，監督的連續性和對航空公司特定維護計劃的熟悉程度可能會降低。
虛擬檢查的擔憂
審計強調在需要親自檢查的情況下使用虛擬檢查。
調查結果顯示，由於人員配備或差旅經費限制，一些檢查員在管理人員的指示下遠端完成檢查。
美國聯邦航空局的政策要求，如果無法在現場進行檢查，則應推遲檢查。但報告稱，虛擬審查可能會增加安全風險，因為檢查人員在沒有實際接觸飛機和設施的情況下可能會錯過或誤解維護條件。
監察長建議重新評估人員配置模式，並進行獨立的工作場所調查，以評估監察員的工作量和辦公室文化。他還呼籲加強培訓，以便檢查人員能夠更好地存取和分析美聯航的安全數據系統。
對此，美國聯邦航空局表示同意大部分建議，並計劃實施糾正措施。
根據《財富》報道，該機構表示將採取更有系統的方法來加強檢查員的能力，並確保工作人員符合監視要求。
最近的美聯航事件
這項審計是在發生一系列涉及美聯航飛機的維護相關事件之後進行的。 2024 年 3 月，一架聯合航空航班在休士頓降落後滑出跑道，乘客被疏散。
一天后，一架從舊金山飛往日本的聯合航空飛機在起飛時爆胎。飛機改航並安全降落在洛杉磯，沒有造成嚴重傷害的報告。
2025 年 12 月，另一架美聯航航班從華盛頓杜勒斯國際機場起飛時遭遇引擎故障，隨後安全返回機場。雖然每次事件都沒有造成災難性後果，但這些事件增加了對維護監督的審查。
底線
美聯航表示，它與美國聯邦航空局密切合作，並維護自己的內部安全管理系統。
該航空公司還表示支持向美國聯邦航空局提供足夠的資源來履行其監管職責。
這項審計凸顯了隨著航空公司管理龐大而複雜的機隊，聯邦航空監管持續面臨的挑戰。
隨著美國承運商不斷擴大業務，監管機構面臨越來越大的壓力，需要確保檢查能力跟上產業成長的步伐。
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