這兩個單元都處於極為近距離的方式，試圖強加出一個明顯的封鎖業務，該業務最終具有額葉的影響。
在拍攝的圖像中，觀察到了兩個大船隻如何 – 一個被確定為中國海軍驅逐艦 計劃164 和一艘海岸警衛隊 CCG 3104– 他們在開放水域上方接近高速。
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兩者都在短距離內進行操縱，即似乎鎖定或觀看的動作的執行。每艘船都會在一系列幾秒鐘內發展出一系列危險，以預測對方的反應。
在視頻的基本時刻， CCG 3104弓直接影響驅逐艦的側面。衝突是乾燥而動態的，在這兩種結構中都產生了急劇的運動。政變的力量暴露了損害：海岸警衛隊的前頭盔呈現出明顯的變形，碰撞後的前部發出了明顯的前部。
儘管尚未估計乘員之間是否有以前的通信，但視覺記錄清楚地表明 這兩個單元都處於極為近距離的方式，試圖強加出一個明顯的封鎖業務，該業務最終具有額葉的影響。
我們建議：中國船隻在北京聲稱的地區中間狩獵菲律賓船時發生碰撞
對其中一艘船的可見損壞
事件
一艘船 中國海岸警衛隊 與 他自己的海軍軍艦 據菲律賓海岸警衛隊週一說，在捕獵菲律賓巡邏隊中，菲律賓巡邏隊在有爭議的水域中。
“CCG 3104在BRP Suluan高速之後，進行了危險的操縱，引起了與中國船的碰撞”，菲律賓沿海警衛的代表說 傑伊·塔利拉（Jay Tarlilla）。如詳細的影響，造成的影響“弧城堡的重大破壞“從中國船上，留下”不適合導航。塔里埃拉（Tarriela）補充說，船員沒有回應幫助菲律賓船隻的提議。
發言人在社交網絡X上分享了震驚的視頻，並說擴散旨在中和馬尼拉的說法改變了事件。 “他們總是責怪別人而不是自己“他在虛擬新聞發布會上說。
據菲律賓海岸警衛隊說，他們的單位週一在黎明的該地區觀看一些 35艘當地漁船。在任務期間，他們指責中國船隻處決”危險的演習和排除行動”，以及對群島海岸警衛隊的水砲。
他 菲律賓國防部 發表聲明，他在海岸警衛隊中表示支持，並被定罪”無所畏懼和愚蠢的行為“他歸因於中國政權的運輸部隊。
事件發生的士嘉堡（Scarborough）的到來是南海最衝突的地方之一。北京自2012年以來就進行了事實檢查 仲裁法院 在2016年被認為，他對整個地區幾乎沒有法律機構的指控。這條海洋路線是策略：在她周圍流通 30％的世界貿易它含有12％的全球g，估計具有大量的石油和天然氣儲量。
