在與新聞7的對話中，路易斯·迪斯魯多道路安全專家解釋說，儘管沒有全面的項目和培訓計劃，但該措施雖然是從經濟和環境中獲得的，但無法實施。
最近 國家政府為Bitren卡車交通組織的解放 他恢復了有關阿根廷道路安全和維護狀況的辯論。這些車輛允許將更多的量運輸到一次旅行中，以作為工具 優化物流並減少環境影響但也引起了人們對 現有的道路基礎設施。
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與之對話 新7道路安全專家 路易斯·伊斯托多（Luis Eastondo） 他解釋說，儘管沒有全面的項目和培訓計劃，但該措施雖然對經濟和環境有利，但無法實施。 “是的，這對該國的經濟和環境護理是積極的，但國家路線尚不適合支持60噸或超過比特倫”。警告。
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專家強調 路線需要大量投資才能恢復它們以及適應其計劃由於它們的設計以承受較小的車輛。此外，他強調 貝特雷斯驅動程序必須經過良好的訓練從操縱和製動時間。
