尚比亞總統哈坎德·希奇萊馬今天表示，從礦區到安哥拉洛比託港的鐵路線建設將於今年稍後啟動。
「工作將於今年開始，」國家元首在會議間隙以及與該項目主要支持者多邊金融機構非洲金融公司會面後告訴記者。
金融情報機構彭博社援引希奇萊馬的言論稱：“我承認，這是一個緩慢的過程，但讓我們把大型會議、講座和研討會放在一邊，現在我們都清楚了，以確保我們實施該項目。”
被稱為洛比托走廊的鐵路和經濟軸有兩個主要組成部分：重新配置連接該港口與剛果民主共和國南部的現有鐵路線，以及修建一條從安哥拉邊境延伸至贊比亞西北部、全長800公里的鐵路的規模更大、成本更高的計劃，耗資近40億歐元。
目前，安哥拉一側從洛比托開往剛果民主共和國邊境的列車已在運行，但由於軌道狀況較差，列車運行不規則、間隔較大，經常發生脫軌事故，其中2月8日就發生了一次造成交通中斷的事故。
美國和歐盟認為洛比托鐵路計畫是一項旗艦舉措，旨在對抗中國在非洲日益增長的影響力，同時確保獲得電動車電池以及國防和航空航天工業的關鍵金屬，包括銅和鈷。
洛比托走廊是一項戰略基礎設施，透過本格拉鐵路連接安哥拉洛比託港與剛果民主共和國和尚比亞的礦區。
該走廊被設想為一個區域平台，促進跨境貿易，減少運輸時間和成本，並將南部非洲和中部非洲內陸國家與大西洋連接起來，促進沿線經濟發展。
在贊比亞總統發表此番言論之際，安哥拉經濟協調國務部長認為洛比托走廊可以延伸至坦尚尼亞達累斯薩拉姆，突顯了區域一體化和全球貿易的好處。
「洛比托走廊可以連接坦尚尼亞、達累斯薩拉姆，這樣我們就可以到達世界的另一端，」何塞·德利馬·馬薩諾在周五於里斯本《商業日報》舉行的「非洲雷達-安哥拉道路」會議上說道。
這位官員強調，恢復從洛比托到剛果民主共和國邊境，再到贊比亞，並繼續到坦桑尼亞達累斯薩拉姆港的鐵路線，“將促進國際貿易，為國家和大陸之間的貨物流動創造另一個有競爭力的渠道，並加強南部非洲的區域一體化。”
