迪拜的道路和道路運輸（RTA）已完成通風和空調系統的第二步，這些步驟大修了迪拜地鐵的紅線和綠色線上。
火車代理商是2024 – 2030年RTA戰略計劃的一部分，該計劃涵蓋了乘客的便利，客戶的幸福，運營效率和資產的可持續性。
該倡議與RTA成為平穩和可持續運動的世界領導者的願景一致。 迪拜媒體辦公室 在 陳述–
迪拜·莫爾（Dubai Mone）有助於增加冷卻系統。
該項目展示了成為RTA和Keolis-MHI之間合作夥伴的重要事件，以提高服務質量並為迪拜的夏季準備基礎設施。
第二個距離涉及14個站點的通風改善876和空調資產，以及沿紅線的兩個停車位。火車運營繼續在工作期間沒有中斷。
此階段符合步驟1，該步驟1涵蓋了13個站點的261個資產。
作品，包括空氣管理單元（AHUS），FCUS鱷魚單元（FCUS），冷泵，風扇提取物，煙霧提取風扇和壓力單元的作品
該團隊還取代了軸承和冷卻，深層清潔和動態平衡，以恢復設備以達到傳統的設計效率。
迪拜的夏季創造了需要公共交通系統的條件。每隔幾分鐘，火車將每2-4分鐘打開一次，天氣不斷進入環境。
通風和冷卻系統必須以在整個網絡中保持24°C至25°C之間的內部溫度保持能力，以確保不管外部條件如何，乘客都會感到舒適。
10個月的計劃發生在緊急小時之外，在夜間進行更改，以在整個操作期間保持平穩的車站和乘客體驗。
該階段的準備工作開始了，這將在公共和後院房間和重要房間中設定FCU的25％目標。此步驟的實驗和檢查始於2025年7月中旬。
RTA正在開發提高通風效率和空氣（VAC）的項目，以探索增加能源效率並過渡到變量流動技術的機會。
該項目是RTA和Keolis-MHI火車機構之間協調的結果，該機構運營和維護迪拜地鐵並操作迪拜電車。共同努力表明了合作夥伴關係在整個迪拜網絡中提供服務標準的決心。
