乳清福斯特一生的大部分時間都在追逐地平線作為戰鬥機飛行員。但是他可能會面對自己最艱難的戰鬥:用他手工創造的戰鳥隔開。

福斯特(Foster)在88歲時出售了他的一架飛機:沃霍克克(Warhawk)P-40的小型型號在1940年代112年的空軍顏色為空軍。

他說:“這就像失去了一個老朋友。”他坐在卡里東南部一個小村莊的Quonset小屋前的飛機前。

福斯特(Foster)是1956年加拿大部隊,在海軍服役,在法國度過了三年,在怪物的電子戰爭中工作了四年。

正是在海軍中,他獲得了綽號。

福斯特在接受采訪時說:“我從鬥爭中得到了肉類賣家的名字。我想。”福斯特在接受采訪時說。 “我們在飛機中有兩個名叫韋恩的人。

福斯特(Foster)用P-51戰鬥機的一名成員在左邊的左邊收集了自己。他以45,000美元的價格出售了Warhawk P-40型號。 (傑夫·麥金托什/加拿大出版社)

在他的那段時間裡,他說他們在歐洲製造了很多狗。鬥鬥是一系列在近距離空中戰鬥中使用的戰術戰鬥習慣。

他說:“我學會瞭如何通過實驗和錯誤來戰鬥。” “幸運的是,當沒有人射擊我時,我會犯很多錯誤。”

福斯特還在波多黎各巡迴演出。他被搬到美國空軍三年,在那裡他從事武術飛行員。

“那是一次很棒的巡迴演出。我乘坐T-38 Talon-IT像地獄一樣。”他輕聲笑了。

與王牌一起飛

福斯特說,他記得他與美國查克·伊爾曼·本(Chuck Yerman Bin AC)的美國查克·伊爾曼(Chuck Yerman Bin AC)和飛行員測試錄音環境分享了短暫的天空。

他說,他試圖“打回去”,這是一次意想不到的攻擊,開始戰鬥。

“他104年來自西班牙,我無法抓住他。”福斯特笑了。 “他比我快得多。但是我有機會在德國與他交談。”

福斯特(Foster)在出售模特時承認,他從未駕駛過真正的Warhawk P-40。

他說:“但是我飛行了P-51,在某些方面非常相似。沒有非常快樂的引擎。但是幸運的是,這裡沒有大喇叭。”

飛機
P-40 Warhawk對創建的福斯特的戰鬥將在Alta的印度河機場展出。他說他從未飛行過。 (傑夫·麥金托什/加拿大出版社)

機械師Pieter Terblanche在Warhawk上工作。

他說:“坐著時狀況良好。” “每個購買飛機的人都有自己對如何處理飛機的想法。可以很快完成。”

福斯特的女兒特雷說,該計劃將放置在博物館中。但是有很多人表現出他們對購買的興趣

該提議是外國人。她補充說。

她說:“我們有一些瘋狂的提議,例如500美元和啤酒,我不能去。這是5,000美元和啤酒。”

一個人提出了200美元的Trey,但事實證明他認為這是一個可以使用遙控器飛行的型號。

她的父親從來沒有說過他作為戰鬥機飛行員的時間。

“現在他年紀大了,他對自己的經歷有所了解。”

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