這些是洛杉磯最糟糕的十字路口。因為有些可能會讓你感到驚訝

每個人都有一個更糟糕的洛杉磯阻塞點 開車的那部分一切都停止了，時間似乎靜止了，你正在爭論需要多少個紅燈週期才能通過十字路口。

在這樣的地方，您擔心會撞上擋泥板或目睹路怒事件，這會困擾您的噩夢。

《泰晤士報》決定根據該市的交通量和事故數據來找出該市最糟糕的人行橫道到底是什麼。

南加州大學交通工程專家詹姆斯摩爾查看了《紐約時報》的數據並提供了一些分析，這些分析既可預見又令人驚訝。

• 這份清單的共同點很明確：關鍵交通點的交叉路口，通常靠近主要購物中心和商業中心以及高速公路。這自然會造成瓶頸。
• 許多最糟糕的十字路口都是為了交通繁忙而設計的。它們針對汽車交通進行了最佳化（因此行人、公車騎自行車的人僅次於移動的汽車）。這是有爭議的，因為有些人認為該市應該優先考慮讓司機不再開車，轉而乘坐公共交通和其他替代交通工具。但大多數這些十字路口缺乏受保護的自行車道和公車道。
• 儘管這些十字路口的等待令人沮喪，摩爾認為，該市總體上在調動如此多的汽車方面做得足夠好，並且懷疑如果沒有紐約和歐洲城市嘗試的那種「擁堵收費」系統，該市能否做更多的事情。
• 許多十字路口都設有「受保護」的右轉車道，摩爾表示，這可以改善交通並減少駕駛之間的碰撞。

令人驚訝的是，並非全部都是主要動脈交叉口。雖然這些主要交叉路口（PCH 和 Sunset、Wilshire 和 Sepuleveda）都有代表，但其他交叉路口也包括較小的道路。

原因是什麼？他們經常在好萊塢、洛杉磯市中心和洛杉磯國際機場等主要景點外標記出關鍵的阻塞點。交叉口設計也發揮了作用。不良的人行橫道佈局確實會增加交通量，特別是在替代路線很少的地區。