2025年10月4日，星期六-00:34 WIB
雅加達，維瓦 – 通行監管指令（BPJT）WILAN OKTAVIAN的頭腦透露，最新更新是通過Parung組裝的Bogor-Serpong Road建設項目。收費項目是一項業務實體倡議或 未經請求的 這已經經歷了一個非常大的過程。
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它描述了倡議，其次是2022年的供應，然後進行了各個階段。也就是說，直到獲勝者在2024年7月的決心之前，才有技術，經濟和法律評估。然後，獲勝的財團構成了道路的商業實體PT Bogor Serpong Infra Selaras。
Wilan在簽署《通行費通行費協定》，《保證協議》和《 Brogor-Serpong Toll Royalty協議》，2025年10月，我們提到這些收費公路數據的長度為32.03公里長，在西爪哇省的27.83公里和4.2公里。 ”
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據他介紹，通過帕倫（Parung）的哥倫 – 塞彭收費公路（Bogor-Serpong Toll Road）分為四個部分。 Simpang Susun-Pondok Udik的Salabenda第1節（收費公路會議點）沿3.97公里。
然後，第2節，沿著9.27公里的Nutug-Nutug供應Simpang Pondok Udik，然後沿著Rumpin Simpang的Simpang Susun-Eutat Nutug沿9.27公里，然後沿8.23 km的Simpang Sunpang Simpang Susun-rumpin沿Serpong Junction 10.56 km的8.23 km節。
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通過Parung的Bogor-Serpong收費公路合作。
就經濟而言，通過帕倫（Parung）的Bogor-Serpong Toll Road建設的投資為12,3.51萬億盧比。威蘭說，這項投資的價值是參與技術設計，土地，建築，運營的新的Bogor-Serpong Toll Road的建設總成本。
威蘭說：“上帝願意在不使用國家預算的情況下，政府的合作制度是將製造方法用於印度尼西亞廣泛實施的收費公路傳統。”
他還說，Bogor-Serpong Toll Road是Jakarta 3或Jorr 3 Toll Road Network的一部分。
“該項目與現有的收費公路有關，即西方，收費公路（塞爾巴拉哈），然後連接到Gogor的Outer Road或Borr Toll Road。
通過Parung的Bogor-Serpong收費公路也將連接到Depok-Antasari收費公路。然後，無論是將來還是在不久的將來，即Sentul Selatan-Karawang Barat收費公路。
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威拉恩說：“基於已經合同的實施方法，該收費公路的建設計劃從土地活動的供應開始，預計該建設可以於2026年10月開始，併計劃於2028年8月完成。”
